Спустя три дня после драмы западные журналисты все еще не могут получить от авиакомпании FlyDubai никакой информации о двух сменных пилотах, которые оказались в салоне самолета, перехватили управление и довели самолет с частично оторванным килевым рулем до благополучной посадки в Табуке. Единственное, что сообщила авиакомпания, - эти пилоты находились “при исполнении”, а не оказались в салоне случайно.
Двое молчаливых мужчин в одинаковых клетчатых рубашках были видны на любительском видео, которое показал на другой день после драмы 12 телеканал, - невозмутимое поведение резко выделяло их из толпы перевозбужденных израильтян. Было видно, как один из пилотов, мужчина крупного телосложения, не может протиснуться в дверь через пассажиров и кто-то кричит на иврите: “Здесь есть еще пилот! Есть еще пилот” - видимо, прося соотечественников пропустить летчика в кабину.
Не получив информации о сменных пилотах от эмиратской авиакомпании, АР публикует свидетельство пассажира рейса Даниэля Шлихтера, который сидел во втором ряду и хорошо видел происходящее. Сегодня его рассказы публиковали и израильские СМИ, но наши журналисты не задавали вопросов о сменных пилотах. Нетанияху объявил спасителем рейса сантехника Янива Хайюна, который научился управлению воздушными судами из американского телесериала и “выровнял самолет, потянув руль на себя” .
В интервью АР Шлихтер сказал, что наличие двух сменных пилотов было “одним из чудес” этого рейса. Он объяснил, что сменных пилотов берут не на каждый рейс, в данном случае их взяли для выполнения обратного рейса из Тель-Авива в Дубай. АР подтверждает существование практики, именуемой по-английски deadheading - когда пилоты или стюарды летят пассажирами на работу в другой аэропорт.
По свидетельству Даниэля Шлихтера, сменные пилоты узнали о происходящем в кабине от израильских пассажиров. После того, как один из пассажиров выволок из кабины второго пилота, а другие начали его вязать на полу, один из сменных пилотов “буквально перепрыгнул” через свалку у дверей кокпита и взял на себя управление самолетом. “А затем к нему присоединился второй пилот, и они закрыли дверь, потому что не хотели, чтобы в кабине был кто-то еще”.
Чтобы выровнять курс, по словам пассажира, потребовалось не меньше десяти минут, так как во время пикирования вниз пострадало хвостовое оперение самолета.
В интервью израильским СМИ Даниэль Шлихтер рассказывал о недовольстве израильских пассажиров поведением экипажа и подозрениях в адрес всех сотрудников эмиратской авиакомпании. Он и другие пассажиры объясняли недоверие к экипажу тем, что израильтян просили развязать террориста. Судя по видеокадрам, показанным 12 телеканалом, после посадки израильтяне не давали сразу оказать террористу медицинскую помощь - “он в таком состоянии уже час 40 минут, еще 5 минут потерпит”.
В интервью АР Шлихтер тоже говорил о беспокойстве и недоверии к эмиратским пилотам, выгнавшим пассажиров из кабины и запершим дверь, - но признал, что один из них “на самом деле действовал как герой, перехватил управление самолетом и реагировал так, словно точно понимает, что происходит”. “Думаю, мы обязаны ему своими жизнями не меньше, чем другим героям на этом рейсе”, - сказал пассажир.
Ирина Жуковская