Более 90% информации о страшной драме, развернувшейся в среду на борту эмиратской авиакомпании FlyDubai, мировые информационные агентства передают со слов израильских источников - премьер-министра Нетанияху и находившихся на борту пассажиров, причем показания пассажиров миру известны тоже, в значительной части, со слов Нетанияху.

ОАЭ и Саудовская Аравия воздерживаются от официальных комментариев, ограничиваясь обещаниями тщательно расследовать инцидент и призывами “не распространять слухи” до получения результатов расследования. Эмиратские авиакомпании - не только FlyDubai, но и национальный авиаперевозчик Emirates - прекратили рейсы в Израиль до завершения расследования (хотя власти Израиля этого не требовали) и отказали израильским авиакомпаниям в разрешениях на “эвакуационные рейсы”. 

Неофициальный источник в Эмиратах довел до сведения израильтян недовольство Абу Даби - “в Израиле вынесли приговор еще до начала расследования”, передал сегодня “информированный источник" корреспонденту ”Кан" Рои Кайсу.

На этот час точно и объективно установлены следующие факты:

• В 6:05 (по израильскому и саудовскому времени) рейс FZ1073 вылетел из Дубая и взял курс на Тель-Авив. 
• В 8:21, по данным Flightradar, самолет начал падать - за минуту потерял высоту примерно с 10 до 5.1 км. В это время рейс находился в воздушном пространстве Иордании, недалеко от саудовской границы. К 8:30 падение было остановлено, самолет выровнялся и развернулся курсом на ближайший саудовский аэропорт. (Председатель израильской ассоциации пилотов объяснил сегодня TheMarker, почему пассажиры не пострадали при столь резком снижении высоты). 
• В 8:44 с борта поступили два сигнала тревоги - код 7700 и код код 7500 (попытка захвата воздушного судна).
• Около 9:41 израильские журналисты сообщили о ЧП на борту и о том, что самолет заходит на посадку в Саудовской Аравии. Спустя 10 минут передали, что экипаж FlyDubai известил саудовских авиадиспетчеров о “драке на борту”. 
• В 9:58 самолет совершил посадку в саудовском аэропорту Табук.
• После приземления саудовские власти отправили в больницу раненого командира экипажа, гражданина Индии.
• АР сообщает со слов анонимного источника, слышавшего переговоры борта с авиадиспетчерами, что поначалу и иорданские, и саудовские диспетчеры отказывали борту в разрешении на посадку.

Что происходило в промежуток времени между 8:21 и 9:41, известно почти исключительно со слов израильских пассажиров рейса, и преимущественно в изложении премьер-министра Нетанияху. 

Версии, попадавшие в СМИ, менялись: первоначально израильские телеканалы передали, что подрались пилоты из Украины и России, затем сообщили, что второй пилот из Омана напал на командира экипажа из ОАЭ, наконец премьер-министр Нетанияху официально подтвердил, что рейс спас командир экипажа, индийский пилот Смит Маччхар.  Его объявили героем авиации - как сообщается, именно тяжело раненный Маччхар, истекая кровью, сумел открыть дверь кокпита, что позволило пассажирам скрутить нападавшего, выровнять самолет и благополучно посадить его в Табуке. 

Маччхар еще не разговаривал с журналистами, он лежит в госпитале. Оманское гражданство нападавшего пилота неофициально подтверждено региональным источником, знакомым с деталями расследования. Саудовские следователи не давали в прессу никакой информации об этом человеке и не сообщали, что он говорил на допросах. Что за оружие использовал второй пилот, и как это оружие оказалось в кабине пилотов (что строжайше запрещено правилами авиационной безопасности), на этот час неизвестно.

В расследовании принимают участие, наряду с Саудовской Аравией, власти ОАЭ (в четверг генеральная прокуратура ОАЭ официально объявила о создании следственной группы) и Омана. Сообщают также об участии США, степень участия Израиля не афишируется. АР со слов “осведомленного о ходе расследования регионального источника” передает, что саудовцы дали израильским разведкам возможность допросить арестованного оманца.

Премьер-министр Нетанияху оперативно “взял ответственность” за чудесное спасение 174 пассажиров и принял на себя управление потоком информации о драматическом происшествии. Он ездил встречать спасшихся израильтян в аэропорт Бен-Гурион, он рассказал о драме по телефону президенту Трампу, корреспонденту CNN Джиму Скутио и ведущему Fox News Шону Ханнити. 

После возвращения в Израиль пятеро спасенных пассажиров - сантехник Янив Хайюн, дантист Шота Мусаев, страховой агент Асаф Раджуан, гендиректор  андеррайтинговой компании «Барак Леуми» Цвика Манс и его жена Тали Манс - рассказали журналистам о своем участии в контртеррористической спасательной операции. Президент Герцог сегодня представил их к высшей гражданской награде - президентской медали “За гражданский героизм”. 

В официальном сообщении президентской канцелярии подвиг пятерых израильтян описывается так:

“Индийский пилот, капитан Смит Маччхар, боролся с нападавшим и открыл дверь кокпита. Тали Манс подняла тревогу. Хайюн, Цвика Манс и Раджуан поспешили на помощь, вошли в кокпит и побороли нападавшего, подвергая свои жизни реальной опасности, в то время как Хайюн стабилизировал управление самолетом. После того, как нападавший был скручен, доктор Мусаев оказал экстренную помощь, спас жизнь серьезно раненного пилота, помог стабилизировать его состояние до экстренной посадки в Саудовской Аравии. Быстрые действия пассажиров предотвратили тяжелую катастрофу”.

Янив Хайюн сошел с борта самолета в окровавленной белой футболке. Его, как главного героя, принял в свои объятия премьер-министр Нетанияху. Вечером Трамп со слов Нетанияху рассказал миру, что “сантехник по имени Янив, не имея никакого авиационного опыта, сумел выровнять самолет, потому что постоянно смотрит американский телесериал “Расследование авиакатастроф”.  Сегодня Нетанияху, ссылаясь на слова того же Янива Хайюна, добавил свидетельство о суицидальных намерениях нападавшего “радикального исламиста” - тот якобы кричал скрутившим его израильтянам: “Убейте меня”.

Страховой агент Асаф Раджуан записал видеообращение с призывом о помощи еще на борту самолета, а по возвращении в Израиль дал несколько интервью израильским и иностранным журналистам. Информационные агентства накануне излагали подробности драмы именно с его слов, пока в дело не включился премьер-министр Нетанияху. Раджуан рассказывал, что участвовал в “нейтрализации” нападавшего вместе с пятью другими израильтянами. Он же сообщил, что управление самолетом после этого приняли два британских пилота, и даже назвал одного из них по имени - пилот Джеймс.

Роль этих двух запасных пилотов FlyDubai, которые, по сообщениям израильских СМИ, случайно летели тем же рейсом, находились в салоне и довели рейс до благополучной посадки в Табуке, мировыми СМИ не освещается. 

Лоукостер FlyDubai не имел блестящей репутации и до этого инцидента. За 18 лет работы авиакомпании с ее рейсами случилось несколько серьезных инцидентов, включая смертельную катастрофу, - в 2016 году самолет эмиратской авиакомпании разбился при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону, тогда погибли 55 пассажиров и 7 членов экипажа.

Сетевой резонанс драмы в воздухе был огромным, мир получил напоминание о бесстрашии и героизме израильтян - в то время, когда репутация Израиля на мировой арене обрушилась из-за бесконечной войны буквально ниже плинтуса. И, разумеется, премьер-министр Нетанияху не преминул использовать случай для своей предвыборной кампании - уязвить лидера оппозиции Лапида за пренебрежительное отношение к “предупреждению” Нетанияху о подготовке врагов к нападениям на Израиль перед выборами. Лидеры оппозиционных партий возмутились, что премьер-министр пытается связать свое предупреждение с инцидентом, который мог стоить жизни десяткам людей, - “если Нетанияху знал о такой угрозе, он был обязан не говорить об этом, а предотвратить ее”.

Но главная “операция влияния” разворачивается на международной арене. Официальный Израиль сразу объявил случившееся исламистским терактом, даже “угрозой повторения 11 сентября”.  А сегодня Трамп сначала сообщил Fox News, что “слышал” о связи оманского пилота с Ираном, не поясняя, от кого он получил такой слух, а затем ответил положительно на вопрос журналиста о причастности Ирана уже от собственного лица: “Полагаю, да, мы над этим работаем”.  Трамп добавил, что “очень сильно ударит по Ирану”, если его причастность подтвердится. В то же время 14 телеканал утверждает, что подозрение в причастности Ирана растет не где-нибудь, а в ОАЭ. 

23:00. “Хадашот 12” опубликовали поздно вечером в четверг новую подборку драматических, хотя и маловразумительных кадров с борта FZ1073 в момент столпотворения у кокпита, и комментарии Асафа Раджуана и Цвики Манса к этим кадрам.

В объектив камеры попали двое мужчин в одинаковых клетчатых рубашках, сохранявшие невозмутимость в окружении возбужденных израильтян, - видимо, те самые двое сменных пилотов, которые взяли на себя управление самолетом. Один из них спокойно вошел в кабину, второй, более крупного телосложения, не мог протиснуться сквозь толпу. “Здесь есть еще пилот! Есть еще пилот!” - кричал кто-то на иврите, не то задавая вопрос, не то призывая пропустить и этого летчика в дверь. 

Viewer discretion advised: New footage aired Thursday by Israeli television showed the chaotic moments aboard flydubai Flight 1073 after passengers and crew members thwarted an apparent attempt to crash the plane flying from Dubai to Tel Aviv.

In a video clip shared by Channel… pic.twitter.com/aKc4e0OEO9

— The Times of Israel (@TimesofIsrael) October 1, 2026

Цвика Манс сказал, посмотрев видео, что первыми в дверь кокпита вошли Янив Хайюн и один из запасных пилотов, находившихся на борту, - это они вытащили из кабины обоих пилотов, раненого Смита Маччхара и нападавшего, после чего стало возможно остановить падение самолета и выровнять курс. 

Асаф Раджуан подчеркнул, что находился в крайнем возбуждении: “мы вошли, и я ощутил прямо какое-то безумие. Мы схватили террориста и нейтрализовали его, это было что-то очень интенсивное”. Цвика Манс пояснил, что броситься к кокпиту его побудили крики жены и дочери “Мы не хотим умирать!”, - и заключил, что “иного пути не было”, если бы израильтяне не бросились в кабину пилотов, “все закончилось бы по-другому”.

Были сняты и первые минуты после посадки борта в Саудовской Аравии, - капитан Смит Маччхар с залитым кровью лицом в кислородной маске, но в полном сознании. Затем камера показывает окровавленного мужчину без сознания, и голос в кадре говорит: “Это тот, что пытался его зарезать”. 

Голоса на ломаном английском требуют полицию, один  говорит о раненом без сознания: “Он в таком состоянии уже час и сорок минут, еще пять минут ничего не значат”. Кто-то говорит по-английски: “саудовская проблема”. Звучит реплика на иврите: “Не ножом, рукой. Да, рукой”. 

Корреспондент “Кан” Итай Блюменталь сообщил со слов израильского источника, что Израиль пока не участвует в расследовании, хотя просил Саудовскую Аравию и ОАЭ допустить своих наблюдателей. Кадры, снятые на борту самолета израильскими пассажирами, вероятно, могли бы помочь восстановить полную картину происшествия, но Израиль, насколько известно, пока не предлагал их эмиратским следователям.

Ирина Жуковская