Более 90% информации о страшной драме, развернувшейся в среду на борту эмиратской авиакомпании FlyDubai, мировые информационные агентства передают со слов израильских источников - премьер-министра Нетанияху и находившихся на борту пассажиров, причем показания пассажиров миру известны тоже, в значительной части, со слов Нетанияху.

ОАЭ и Саудовская Аравия воздерживаются от официальных комментариев, ограничиваясь обещаниями тщательно расследовать инцидент и призывами “не распространять слухи” до получения результатов расследования. Эмиратские авиакомпании - не только FlyDubai, но и национальный авиаперевозчик Emirates - прекратили рейсы в Израиль до завершения расследования, хотя власти Израиля этого не требовали.

На этот час точно и объективно установлены следующие факты:

• В 6:05 (по израильскому и саудовскому времени) рейс FZ1073 вылетел из Дубая и взял курс на Тель-Авив. 
• В 8:21, по данным Flightradar, самолет начал падать - за минуту потерял высоту примерно с 10 до 5.1 км. В это время рейс находился в воздушном пространстве Иордании, недалеко от саудовской границы. К 8:30 падение было остановлено, самолет выровнялся и развернулся курсом на ближайший саудовский аэропорт. (Председатель израильской ассоциации пилотов объяснил сегодня TheMarker, почему пассажиры не пострадали при столь резком снижении высоты). 
• В 8:44 с борта поступили два сигнала тревоги - код 7700 и код код 7500 (попытка захвата воздушного судна).
• Около 9:41 израильские журналисты сообщили о ЧП на борту и о том, что самолет заходит на посадку в Саудовской Аравии. Спустя 10 минут передали, что экипаж FlyDubai известил саудовских авиадиспетчеров о “драке на борту”. 
• В 9:58 самолет совершил посадку в саудовском аэропорту Табук.
• После приземления саудовские власти отправили в больницу раненого командира экипажа, гражданина Индии.
• АР сообщает со слов анонимного источника, слышавшего переговоры борта с авиадиспетчерами, что поначалу и иорданские, и саудовские диспетчеры отказывали борту в разрешении на посадку.

Что происходило в промежуток времени между 8:21 и 9:41, известно почти исключительно со слов израильских пассажиров рейса, преимущественно в изложении премьер-министра Нетанияху, который сразу объявил случившееся исламистским терактом, даже “угрозой повторения 11 сентября”.  А сегодня Трамп уже сообщил Fox News, что “слышал” о связи оманского пилота с Ираном, не поясняя, от кого он получил такой слух.

Версии, попадавшие в СМИ, менялись: первоначально израильские телеканалы передали, что подрались пилоты из Украины и России, затем сообщили, что второй пилот из Омана напал на командира экипажа из ОАЭ, наконец премьер-министр Нетанияху официально подтвердил, что рейс спас командир экипажа, индийский пилот Смит Маччхар.  Его объявили героем авиации - как сообщается, именно тяжело раненный Маччхар, истекая кровью, сумел открыть дверь кокпита, что позволило пассажирам скрутить нападавшего, выровнять самолет и благополучно посадить его в Табуке. 

Маччхар еще не разговаривал с журналистами, он лежит в госпитале. Оманское гражданство нападавшего пилота неофициально подтверждено региональным источником, знакомым с деталями расследования. Саудовские следователи не давали в прессу никакой информации об этом человеке и не сообщали, что он говорил на допросах. Что за оружие использовал второй пилот, и как это оружие оказалось в кабине пилотов (что строжайше запрещено правилами авиационной безопасности), на этот час неизвестно.

В расследовании принимают участие, наряду с Саудовской Аравией, власти ОАЭ (в четверг генеральная прокуратура ОАЭ официально объявила о создании следственной группы) и Омана. Сообщают также об участии США, степень участия Израиля не афишируется. АР со слов “осведомленного о ходе расследования регионального источника” передает, что саудовцы дали израильским разведкам возможность допросить арестованного оманца.

Премьер-министр Нетанияху оперативно “взял ответственность” за чудесное спасение 174 пассажиров и принял на себя управление потоком информации о драматическом происшествии. Он ездил встречать спасшихся израильтян в аэропорт Бен-Гурион, он рассказал о драме по телефону президенту Трампу, корреспонденту CNN Джиму Скутио и ведущему Fox News Шону Ханнити. 

После возвращения в Израиль пятеро спасенных пассажиров - сантехник Янив Хайюн, дантист Шота Мусаев, страховой агент Асаф Раджуан, гендиректор  андеррайтинговой компании «Барак Леуми» Цвика Манс и его жена Тали Манс - рассказали журналистам о своем участии в контртеррористической спасательной операции. Президент Герцог сегодня представил их к высшей гражданской награде - президентской медали “За гражданский героизм”. 

В официальном сообщении президентской канцелярии подвиг пятерых израильтян описывается так:

“Индийский пилот, капитан Смит Маччхар, боролся с нападавшим и открыл дверь кокпита. Тали Манес подняла тревогу. Хайюн, Цвика Манес и Раджуан поспешили на помощь, вошли в кокпит и побороли нападавшего, подвергая свои жизни реальной опасности, в то время как Хайюн стабилизировал управление самолетом. После того, как нападавший был скручен, доктор Мусаев оказал экстренную помощь, спас жизнь серьезно раненного пилота, помог стабилизировать его состояние до экстренной посадки в Саудовской Аравии. Быстрые действия пассажиров предотвратили тяжелую катастрофу”.

Янив Хайюн сошел с борта самолета в окровавленной белой футболке. Его, как главного героя, принял в свои объятия премьер-министр Нетанияху. Вечером Трамп со слов Нетанияху рассказал миру, что “сантехник" по имени Янив, не имея никакого авиационного опыта, сумел выровнять самолет, потому что постоянно смотрит американский телесериал “Расследование авиакатастроф”.  Сегодня Нетанияху, ссылаясь на слова того же Янива Хаюна, добавил свидетельство о суицидальных намерениях нападавшего “радикального исламиста” - тот якобы кричал скрутившим его израильтянам: “Убейте меня”.

Страховой агент Асаф Раджуан записал видеообращение с призывом о помощи еще на борту самолета, а по возвращении в Израиль дал несколько интервью израильским и иностранным журналистам. Информационные агентства накануне излагали подробности драмы именно с его слов. Он рассказывал, что участвовал в “нейтрализации” нападавшего вместе с пятью другими израильтянами:

"שמענו שיש מחבל במטוס- והוא התחיל לשקוע": אסף רג'ואן, אחד הנוסעים שהשתלטו על המחבל, מתאר pic.twitter.com/JeneQaHauB

— ישראל היום (@IsraelHayomHeb) September 30, 2026

Роль двух запасных пилотов FlyDubai, которые, по сообщениям израильских СМИ, случайно летели тем же рейсом, находились в салоне и, как утверждают ОАЭ, довели рейс до благополучной посадки, мировыми СМИ не освещается. 

Лоукостер FlyDubai не имел блестящей репутации и до этого инцидента. За 18 лет работы авиакомпании с ее рейсами случилось несколько серьезных инцидентов, включая смертельную катастрофу, - в 2016 году самолет эмиратской авиакомпании разбился при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону, тогда погибли 55 пассажиров и 7 членов экипажа.

Сетевой резонанс драмы в воздухе был огромным, мир получил напоминание о бесстрашии и героизме израильтян - в то время, когда репутация Израиля на мировой арене обрушилась из-за бесконечной войны буквально ниже плинтуса. И, разумеется, премьер-министр Нетанияху не преминул использовать случай для своей предвыборной кампании - уязвить лидера оппозиции Лапида за пренебрежительное отношение к “предупреждению” Нетанияху о подготовке врагов к нападениям на Израиль перед выборами. Лидеры оппозиционных партий возмутились, что премьер-министр пытается связать свое предупреждение с инцидентом, который мог стоить жизни десяткам людей, - “если Нетанияху знал о такой угрозе, он был обязан не говорить об этом, а предотвратить ее”.

Ирина Жуковская