Во вторник на конференции по недвижимости Globes министр транспорта Мири Регев сделала заявление, которое еще долго будет «аукаться».
Министр транспорта сказала, что она против строительства метро в Тель-Авиве. Когда она заняла должность министра, она думала, что метро уже строится, но оказалось, что так называют строительство линий скоростного трамвая. План строительства настоящего метро тоже есть и он обойдется в 150 миллиардов шекелей — 80 миллиардов из бюджета.
Регев предложила забыть об этом и вложиться в периферию. Построить железную дорогу до Кирьят-Шмоны и Эйлата.
Железная дорога в Кирьят-Шмону уже есть в отдаленных планах, а вот дорога в Эйлат уже много лет представляется нецелесообразной. Мало того, что она нарушит отношения с Египтом, но она не окупит себя экономически.
Строительство метро в Гуш-Дане (а это не только Тель-Авив) экономически оправдано — узел центральных городов задыхается в пробках.
Бецалель Смотрич уже назвал идею Регев популизмом. Эксперты по транспорту предлагают вместо дороги до Эйлата скоростную дорогу до Беэр-Шевы. Большинство склоняется в пользу метро.
По сути, новые железные дороги и метро пока являются «облачными» проектами. Израиль входит в один из самых серьезных в истории экономических кризисов. Борьба с эпидемией находится в разгаре, предстоит несколько тяжелых лет.
Ольга Бакушинская