Министр финансов Бецалель Смотрич объявил в начале декабря, что налог на покупку электромобилей решено повысить только до 45%. Он умолчал, что при этом "потолок" налоговой льготы для покупателей автомобилей понижается на 15,000 шекелей - максимальная скидка будет уменьшена с 50,000 до 35,000 шекелей.
Существенно увеличатся и налоги на все другие автомобили с гибридными и бензиновыми двигателями - как за счет уменьшения налоговых скидок на машины с низким уровнем загрязняющих выбросов (в рамках программы “зеленого налогообложения” ), так и за счет введения дополнительных налогов на машины с “грязными” бензиновыми двигателями. За счет этого налоги на покупку “чистых” машин с гибридными двигателями повысятся в 2025 году на 4,000 шекелей, дополнительные пошлины на самые “грязные” машины составят от 2,440 до 7,500 шекелей.
В Израиле существует сложная и многоярусная схема налогообложения автомобилей, во всех подробностях ее объясняет корреспондент TheMarker Даниэль Шамиль. В общих чертах это выглядит так: к цене автомобиля на выходе из порта, включающей транспортные расходы, портовый и таможенный сборы, на первом этапе добавляется налог на покупку (83% для всех автомобилей, 45% на электромобили). Затем из цены вычитаются скидки “зеленого налогообложения” (как уже сказано, их размер будет уменьшен с 1 января) и скидки в размере 2,400 шекелей для автомобилей, оборудованных системами повышенной безопасности. Наконец, к получившейся цене добавляется НДС, который с 1 января повышается с 17% до 18% - это увеличит цену каждого автомобиля еще на 1%.
Но 45% налог платят только покупатели самых дешевых электромобилей. Сейчас такая ставка налога действует для машин, цена которых на выходе из порта не превышает 131 тысячи шекелей, а с 1 января из-за уменьшения “потолка” скидки она будет распространяться только на китайские машинки не дороже 92 тысяч шекелей (включая 7% таможенную пошлину).