Авиакомпания «Эль-Аль» наживается на войне наравне с производителями оружия. По данным FlightGlobal, концу 2023 года она стала абсолютным монополистом на рынке пассажирских авиаперевозок, сосредоточив в своих руках 79% пассажиропотока, проходящего через аэропорт Бен-Гурион, хотя годом раньше, в декабре 2022 года рейсами «Эль-Аль» летали только 23% пассажиров аэропорта.
Взлет «Эль-Аль» во время войны имеет объективные причины: иностранные авиакомпании прекратили полеты в Израиль с началом войны, туристы покинули Землю Обетованную - их число в аэропорту Бен-Гурион сократилось в декабре на 71% относительно предыдущего года. Израильтян на заграничных рейсах тоже стало меньше, но обвал не столь резкий - на 17%.
Однако спустя пять месяцев после начала войны можно констатировать, что эффект войны усиливает и консервирует политика министерства транспорта - оно помогает национальному перевозчику сохранять благоприобретенную монополию и драть три шкуры с граждан, продолжающих по тем или иным причинам летать за границу во время войны.
Вместо того, чтобы поощрять иностранных авиаперевозчиков вернуться на израильский рынок, минтранс ставит на их пути ценовые барьеры: дешевый 1 терминал, который использовали компании-лоукостеры, остается закрытым с начала войны, и открывать его минтранс не планирует.
Популярные лоукостеры Ryanair и EasyJet, вернувшиеся было в Израиль после четырехмесячного перерыва, быстро передумали и отменили рейсы в Тель-Авив. Решение Ryanair израильские СМИ пытались связывать с «антиизраильской» позицией Ирландии, но авиакомпания в итоге объяснила, что уходит с нашего рынка по тем же причинам, что и британская EasyJet - из-за непомерно высоких аэропортовых сборов и прочих налогов, которые взимаются за пользование 3 терминалом аэропорта Бен-Гурион. Сегодня Ryanair отменила все рейсы в Тель-Авив и из него на 26 направлениях на полгода вперед, включая сезон осенних праздников, сообщает “Кан”.
Иностранные авиакомпании считают плату за пользование 3 терминалом непомерной. На прошлой неделе Международная ассоциация воздушного транспорта IATA обратилась в министерство транспорта Израиля с просьбой снизить тарифы на услуги аэропорта Бен-Гурион, сделать их едиными для всех терминалов и всех авиакомпаний, а также отменить дополнительные пошлины, взимаемые за каждого пассажира и за каждое место багажа, чтобы иностранные авиакомпании могли вернуться в Израиль. По сообщению TheMarker, в министерстве «рассматривают» эту просьбу, но шансов на ее удовлетворение мало, потому что Управление аэропортов категорически против.
Национальная авиакомпания «Эль-Аль» чуть не разорилась во время пандемии коронавируса, ее контрольный пакет акций купили по «бросовой» цене ультраортодоксальные евреи из Нью-Йорка, семейство Розенберг. Весной прошлого года федеральная прокуратура Нью-Йорка обвинила эту семью в мошенническом присвоении 83 миллионов долларов государственных дотаций, которые они получали на содержание сети домов престарелых. «Инвестиции Розенберга в «Эль-Аль», которые в конечном итоге позволили ему стать держателем контрольного пакета акций авиакомпании, стали возможными благодаря давней схеме мошенничества», - говорилось в обвинительном заключении.
Ирина Жуковская