На фоне отмены рейсов крупнейшими зарубежными авиакомпаниями, венгерский лоукостер Wizz Air объявил о планах открыть собственную авиационную базу в аэропорту Бен-Гурион.
Как стало известно, соответствующая договорённость была достигнута между израильским министерством транспорта и руководством авиакомпании. Ожидается, что соглашение будет подписано в июле.
Wizz Air, располагающая флотом из 230 самолётов, планирует увеличить количество рейсов из Израиля минимум в три раза. Перевозчик намерен добавить новые направления не только в Европу, но и в Индию, а возможно — и в Марокко.
Кроме того, компания сможет нанимать израильских сотрудников, включая стюардов и пилотов. Одним из условий сотрудничества со стороны израильского Минтранса стало выполнение внутренних рейсов между Тель-Авивом и Эйлатом.
В компании Wizz Air отметили, что увидели деловой потенциал в отсутствии на рынке других иностранных перевозчиков, которые временно прекратили полёты в Израиль из соображений безопасности. Ожидается, что приход крупного лоукостера приведёт к снижению цен на авиабилеты.
Массовые отмены рейсов: ситуация на рынке
В то же время большинство зарубежных авиакомпаний избегают работать в Израиле. После падения баллистической ракеты на территорию аэропорта Бен-Гурион, многие перевозчики приняли решение отменить рейсы на ближайшие недели или месяцы.
Среди отменивших полёты — Ryanair (до конца июля), KLM (до начала июня), LOT (до 2 июня), Air Baltic (до 2 июня), United (до 13 июня), Lufthansa Group (до 15 июня), ITA (до 15 июня), Air India (до 18 июня), easyJet (до 30 июня), Iberia (до 30 июня), British Airways (до конца июля), Air Canada (до сентября), Emirates (до лета 2026 года), а также American Airlines и Cathay Pacific, которые не называют точных дат возвращения.
С октября 2023 года иностранные авиакомпании регулярно отменяют рейсы в Израиль, это уже привело к серьёзным экономическим последствиям: дешёвых билетов почти нет, пассажирам отмененных рейсов пришлось переплачивать.
Так, билет туда-обратно из Израиля в Ларнаку на июль у Aegean Airlines стоит 267 долларов (против 230 долларов летом 2023 года и 210 долларов летом 2024 года). У Wizz Air, напротив, наблюдается снижение: 141 доллар в этом году против 181 в 2023-м — но это скорее исключение.
У израильских перевозчиков цены выросли сильнее: у El Al билет стоит 326 долларов (176 долларов в 2023 году), у Arkia — 341 доллар (246 долларов в 2023-м), у Israir — 307 долларов (259 долларов год назад).
Стоимость перелётов в США также увеличилась: если до войны билет в Нью-Йорк у El Al стоил 900 долларов, сейчас цены варьируются от 1 000 до 2 000 долларов. Зарубежные авиакомпании поддерживают этот уровень цен, и билеты дешевле тысячи долларов найти невозможно. По данным Центрального статистического бюро Израиля, расходы израильтян на авиаперелёты выросли на 6,3% за последние два года.
Политические причины отмены рейсов
На заседании экономического комитета Кнессета адвокат Ширли Казир, представляющая British Airways и другие иностранные авиакомпании, заявила:
«Здесь, безусловно, есть множество политических соображений. Никто этого не отрицает».
British Airways отменила все рейсы в Израиль до конца июля. На недавнем заседании обсуждались экономические меры поддержки для европейских авиакомпаний, чтобы стимулировать их возвращение на израильский рынок.
«Возможно, премьер-министр, избранный там слева, не хочет летать в Израиль», - съязвил председатель комитета Давид Битан.
Несмотря на сохраняющуюся напряжённость, некоторые иностранные авиакомпании постепенно возобновляют рейсы в Израиль. Кроме Wizz Air, это Delta, Air Europa, Aegean, Air France и Ethiopian Airlines. Однако большинство перевозчиков пока сохраняют осторожность, ожидая стабилизации ситуации.
Роман Перл