В субботу, 10 октября, американский военный самолет нанес удар по торговому судну в Оманском заливе, которое, по утверждению Центрального командования США (CENTCOM), пыталось прорвать морскую блокаду Ирана. Судно под панамским флагом Ocean Molica, известное также как Arika Sun, вышло из иранского порта и проигнорировало неоднократные предупреждения американских военных.
Как сообщает Reuters, американский истребитель нанес высокоточный удар по кормовой части судна, полностью выведя из строя его двигатели. По заявлению CENTCOM, никто из членов экипажа не пострадал.
Одновременно продолжаются нападения на танкеры в Ормузском проливе. В ночь на воскресенье британская служба мониторинга морского судоходства UKMTO сообщила, что неизвестный снаряд попал в левый борт танкера, направлявшегося из Персидского залива. На судне вспыхнул пожар, однако экипаж не пострадал.
Накануне Корпус стражей исламской революции заявил о подрыве нефтяного супертанкера на морской мине в Ормузском проливе. По утверждению КСИР, судно пыталось пройти по маршруту, не разрешенному иранскими властями. Название и принадлежность танкера не сообщались. Независимого подтверждения обстоятельств происшествия пока нет.
В последние недели нападения на торговые суда участились. По данным Reuters, 6 октября через Ормузский пролив прошли всего семь грузовых судов — минимальное количество с конца июля. Объем перевозок нефти через пролив сократился на 27% по сравнению с пиковыми показателями предыдущей недели.
При этом эффективность двух морских блокад оказалась совершенно разной. Американцам удалось практически полностью перекрыть морской экспорт иранской нефти. По данным The Wall Street Journal, с июля ни одному танкеру с иранской нефтью не удалось прорвать американскую блокаду.
Между тем последствия иранской блокады Ормузского пролива удалось в значительной степени преодолеть за счет альтернативных маршрутов. Как сообщал Israelinfo неделю назад, согласно исследованию аналитической компании Kpler, в сентябре экспорт нефти из стран Персидского залива, за исключением Ирана, вернулся к довоенному уровню — около 16,5 миллиона баррелей в сутки.
Для этого пришлось полностью перестроить систему нефтяных перевозок. Теперь 40% нефти вывозится в обход Ормузского пролива по трубопроводам Саудовской Аравии и ОАЭ, тогда как до войны эта доля составляла всего 17%. Кроме того, широко используется перегрузка нефти с одного танкера на другой за пределами пролива. В августе таким способом перевозилось более 70% нефти, проходившей через Ормуз.
Правда, обходные маршруты и сложная система перегрузок значительно увеличивают стоимость транспортировки и страхования. Последняя волна нападений вновь привела к сокращению судоходства, хотя поставки через альтернативные маршруты позволяют компенсировать значительную часть потерь.
Переговоры между Вашингтоном и Тегераном о прекращении войны по-прежнему не принесли результатов. Иран требует снятия американской морской блокады в качестве условия прекращения нападений на торговые суда и восстановления свободного судоходства через Ормузский пролив. Вашингтон не соглашается на такую последовательность уступок.
Таким образом, несмотря на успехи американской блокады и восстановление значительной части нефтяного экспорта арабских стран, противостояние в Персидском заливе продолжается. Иран по-прежнему способен угрожать международному судоходству, а США — препятствовать морской торговле самого Ирана.
При этом Дональд Трамп уже дал понять, что не исключает возобновления масштабных военных действий после промежуточных выборов в Конгресс 3 ноября. На прошлой неделе он пообещал не наносить новых ударов по Ирану до голосования, однако, как сообщает Axios, Пентагон уже поручил Центральному командованию США завершить подготовку к возможной новой военной операции.
В Израиле опасались, что американцы могут возобновить войну еще до выборов в Кнессет, назначенных на 27 октября. Начальник Генштаба ЦАХАЛ Эяль Замир предупредил американских собеседников, что новая военная операция против Ирана, скорее всего, вызовет ответные ракетные удары по Израилю и может привести к переносу выборов.
Олег Керем