Предстоящие праздники вновь погрузят Израиль в длительную транспортную изоляцию. С пятницы по воскресенье работа общественного транспорта в стране полностью остановится более чем на 54 часа. На этот период прекратят движение «Ракевет Исраэль», легкорельсовый транспорт и подавляющее большинство автобусных маршрутов. Все это несмотря на большой спрос со стороны светского населения, для которого праздничные дни - это время визитов к родственникам и поездок по стране.
Ситуация с перевозками по выходным и праздникам ухудшается системно. За последние четыре года Министерство транспорта отменило разрешения на работу по субботам как минимум для 80 автобусных маршрутов, ссылаясь на якобы низкий пассажиропоток. Данные, полученные в рамках закона о свободе информации, показывают непрерывный спад: если в июне 2022 года в списке одобренных субботних линий числилось 493 маршрута, то к августу 2024 года их оставалось 431, а к концу 2025 года число сократилось до 410.
При этом даже имеющиеся разрешения реализуются лишь на бумаге. По меньшей мере 130 разрешенных маршрутов, соединяющих юг страны с центром (таких как 301, 348 и 369), на практике просто не выходят в рейсы. Из всех официально одобренных линий лишь 16% функционируют в течение всей субботы, и все они курсируют исключительно в арабских населенных пунктах. Еще 71 маршрут работает только по субботам - также в арабских поселениях и в Хайфе.
Согласно анализу движения «Исраэль Хофшит», всего 20 автобусных линий в стране запускаются в субботу с 16:00 (в частности, рейсы из Кирьят-Шмоны и Кармиэля в центр и Иерусалим), причем в последние недели некоторые из них блокировались ультраортодоксальными радикалами на въезде в Иерусалим.
Из оставшихся единиц маршруты, начинающие движение во второй половине субботы, периодически сталкиваются с агрессией - вплоть до блокирования автобусов ультраортодоксальными радикалами на въездах в Иерусалим.
Особая острота проблемы заключается в фактической блокировке доступа к медицинским учреждениям. Хотя Положение 386a Транспортных правил Израиля прямо разрешает выдачу лицензий на субботние маршруты для обслуживания больниц, государство не выполняет эту обязанность.
В Иерусалиме из 72 автобусных линий, ведущих к шести крупнейшим больницам, по субботам не работает ни одна. В центре страны из 256 больничных маршрутов, включая направления к комплексам «Шиба», «Ихилов» и «Бейлинсон», формальные разрешения имеют всего 12, но и они не курсируют в реальности. Крупнейшие региональные медицинские центры - «Сорока», «Асута Ашдод», «Гилель Яфе», «Ланиадо», «Зив» и «Пория» - полностью отрезаны от системы общественного транспорта по выходным. Небольшие исключения, вроде маршрута 511 к больнице «Зив» в Цфате, становятся полем жестких религиозных протестов.
На фоне закрытия общественно значимых линий отчетливо выделяется избирательный подход регулятора. Пока Минтранс сокращает субботние рейсы для миллионов граждан под предлогом нерентабельности, ведомство щедро финансирует специализированные автобусы для учащихся ультраортодоксальных заведений. Некоторые из таких маршрутов, вроде линии 913 в Бней-Браке, перевозят в среднем всего по пять человек в день, но продолжают работать за счет налогоплательщиков.
Единственной альтернативой в праздники остаются локальные инициативы вроде муниципальной сети «Наим бе-софшавуа» в районе Гуш-Дан и соседних городах. Однако эти бесплатные автобусы, переполненные в пиковые часы, решают проблему лишь локально, оставляя большую часть страны в условиях полного транспортного вакуума.
Ольга Божкова