Экономическая комиссия Кнессета изменила вчера законопроект о создании муниципальных структур общественного транспорта и внесла в него третий по величине город страны - Хайфу. Законопроект был утвержден в понедельник для голосования во втором и третьем чтениях на пленарном заседании Кнессета.

В первоначальном тексте закона предлагалось дать автономию в транспортных вопросах только Иерусалиму и Тель-Авиву, а остальные города могли бы подключиться позже, если проект окажется эффективным. 

На прошлой неделе мэр Хайфы Йона Яхав срочно помчался в Иерусалим, чтобы убедить главу комиссии Давида Битана — столица севера Хайфа тоже должна получить независимость от министерства транспорта и самостоятельно планировать транспортную инфраструктуру города.

Суть реформы в городском транспорте заключается в передаче большей части ответственности за транспортную систему — как на уровне управления, так и на уровне инфраструктурных проектов — специальным региональным транспортным органам , которые будут управлять транспортом на своей территории в соответствии с местными потребностями и приоритетами. 

Это первый робкий шаг в децентрализации государственного управления в Израиле, который все годы своего существования управлялся во всех сферах жизни из центра. У регионов и муниципалитетов нет независимости ни в чем: что касается транспорта, мэрия не может даже установить новые автобусные остановки без согласования с министерством транспорта. В европейских государствах агломерации, регионы, земли, муниципалитеты обычно обладают независимостью в транспортных вопросах, и только большие системы, такие как железные дороги, остаются в ведении центрального правительства. 

Олег Керем