Экономическая комиссия Кнессета обсудит сегодня законопроект, который кардинально изменит управление транспортными структурами, передав часть компетенций в этой сфере от министерства транспорта муниципалитетам.

Сегодня любые изменения во всем, что касается общественного транспорта, проходит через Минтранс. Даже перемещение автобусной остановки или создание новой, изменение маршрута автобуса — всё решается в Иерусалиме в кабинете гендиректора Минтранса. Авторы законопроекта говорят, что такая завязка сугубо муниципальных вопросов на министерстве — абсурдна и идет во вред населению. Сообщают, что Минтранс поддерживает этот закон, но хочет оставить «коготок» в новых городских структурах — иметь своего представителя в их руководстве. В законе прописано, что министр транспорта может назначать главу муниципального транспортного ведомства в течение ближайших трех лет.  Минфин выступает за более радикальное отделение общественного транспорта в городах от центральных государственных структур.

Общественные организации, ратующие за свободное развитие транспортных инфраструктур, считают законопроект слишком патерналистским и требуют отменить назначение главы этих структур Минтрансом. 

На первом этапе собираются применить закон в двух главных городских районах — в Иерусалиме и Гуш-Дане, а потом перенести опыт в Хайфу и Беэр-Шеву. Относительно включения различных городов в новую систему управления транспортом есть разногласия. Некоторые считают, что это должны быть только главные города, а кто-то за более широкий список.

Правительство намерено провести закон еще в текущей сессии Кнессета.

Затронутая тема децентрализации управления очень актуальна для Израиля — это всегда было суперцентрализованное государство, в котором всё решается в Иерусалиме. Крупные города давно тяготятся этой централизованной системой.

Олег Керем