Министерство транспорта опубликовало сегодня проект решения об отсрочке повышения платы за проезд в общественном транспорте с 25 января на 25 июня. 

Из-за расходов на тарифную реформу «Социальная справедливость», любимое детище министра Мири Регев, тарифы на проезд в автобусах должны были повысить до 9 шекелей еще в июне 2025 года. Но поскольку всего за несколько месяцев до этого цены и так выросли с 6 до 8 шекелей, в Минтрансе поняли, что совокупный рост почти на 50% в течение нескольких месяцев будет встречен громким негодованием.

Поэтому решили перенесли непопулярную меру на январь 2026 года. В декабре, на фоне разговоров о скорых выборах, Минфин и Минтранс договорились о еще одной отсрочке запланированного повышения тарифа на 12%. Но дату не назвали и не сообщили, из каких источников она будет финансироваться. 

В декабре на заседании Экономической комиссии представители министерств не смогли объяснить, откуда возьмут деньги. Через некоторое время в бюджете на 2026 год появилась дополнительная статья, гарантирующая финансирование отсрочки на полгода. Речь идет о 260 млн шекелей.

Напомним, что полтора года назад проезд в автобусе стоил 5,5 шекелей, в конце января их намеревались повысить до 9, то есть с июня 2024 года более чем на 63%. Как это объяснить в ситуации, когда цены на солярку в течение 2025 года оставались стабильными — в районе 6,5-7 шекелей за литр? Только провальными экспериментами министра Мири Регев. Она ввела льготы для некоторых категорий населения, в первую очередь для жителей периферии и пенсионеров (бесплатный проезд с 67 лет), но для этого пришлось увеличивать тарифы для тех, кто не входит в эти категории, а именно трудящимся жителям больших городов.

Газета «Калкалист» отмечает, что реформа должны была облегчить жизнь 3 миллионам израильтян, но в действительности льготами пользуются лишь 600 тысяч человек. 

Олег Керем