The Marker дает полную картину реформы "транспортной справедливости" Мири Регев. Итоги неутешительные. 

В апреле цена билета на проезд в городском транспорте подросла сразу на два шекеля, каждая поездка теперь стоит восемь шекелей, а в январе обещают повышение до девяти. 

Чтобы подсластить пилюлю, Мири Регев ввела скидки для районов и городов с низким уровнем социально-экономического развития (кластеры 1-5). 

Жители этих мест должны платить за месячный проездной 50 процентов стоимости. 33% скидки на проездной для лиц в возрасте от 18 до 26 лет, а также бесплатный проезд для уволенных военнослужащих,  и лиц в возрасте 67 лет и старше.

Льгота покрывает почти сто процентов ультраортодоксальных районов. 

Программа широко рекламировалась. 
 

В цифровую рекламу было инвестировано 793 000 шекелей. Помимо рекламы на Google, YouTube, Facebook, Instagram и TikTok, реклама также размещалась на новостных сайтах центральных газет и каналов и местных сайтах, а также в транспортных приложениях. Бюджет на билборды составил 1.2 миллиона шекелей. 

Заплатили также инфлюэнсерам в социальных сетях за рассказ о льготах. Всего на рекламу затрачено больше 5 миллионов.

В результате 86 процентов людей, которые имели право на льготы, ими не воспользовались.  Имели возможность три миллиона с лишним, а получили скидку 420 тысяч. 

Качество транспортного обслуживания не рассматриваем - оно падает. Предполагалось, что повышение платы за проезд будет способствовать вложениям в инфраструктуру. 

А получилось так, что деньги на рекламу потрачены, “восьмишекелевые” пассажиры изобретают новые способы не платить за проезд, а льготники свои льготы игнорируют. 

Ольга Бакушинская