В повестку дня воскресного заседания правительства внесена скандальная тема - возобновление продвижения "проекта Альмог" по строительству новой канцелярии и резиденции премьер-министра. Этот проект обсуждается с 1995 года, на него потрачены сотни миллионов шекелей, и сейчас, в разгар войны, канцелярия Нетанияху хочет ассигновать еще 37.5 миллионов на начало нового проектирования с нуля.
Проект решения правительства о реанимации “проекта Альмог” разослан министрам сегодня вечером, ,сообщает корреспондент Wallanews Таль Шалев. 38 миллионов шекелей предполагается потратить на подготовку нового проекта на новом земельном участке.
Параллельно продолжается затянувшийся ремонт резиденции премьер-министра на улице Бальфур. Первоначальный бюджет этого капитального ремонта составлял 120 миллионов шекелей, премьер-министр Лапид успел урезать его втрое. В конце марта корреспондент Ynet Итамар Эйхнер порадовал израильтян известием, что ремонт сдвинулся с мертвой точки и быстро продвигается, так что его могут закончить “уже в будущем году”.
Проект “Альмог” предполагает, что резиденция премьер-министра должна располагаться рядом с канцелярией, в одном комплексе, чтобы ежедневные проезды охраняемого лица на работу и с работы не создавали лишних проблем охране и транспортных пробок. Однако с 1995 года правительства Израиля не смогли продвинуться ни на шаг в направлении реализации этой задачи.
Похожая судьба постигла “Крыло Сиона” - “борт номер один” для первых лиц государства строили долгие годы, потратили сотни миллионов шекелей, но это не избавило бюджет от расходов на аренду самолетов “Эль-Аль” для заграничных визитов первых лиц государства. Налогоплательщики теперь платят вдвойне - и за аренду самолетов, и за поддержание в рабочем состоянии стоящего на базе Неватим “Крыла Сиона”, и за тренировки специально обученного летного экипажа этого простаивающего на земле “символа величия Израиля”.
Дату начала эксплуатации «Крыла Сиона» переносили бессчетное число раз. В сентябре прошлого года телеканал “Кан” назвал очередную “новую дату” - ноябрь. Сообщалось, что самолет завершил испытательные полеты, экипаж для «борта номер один» укомплектован. Но 7 октября грянула война. “Крыло Сиона” подняли в воздух единственный раз - чтобы уберечь от иранской атаки на базу “Неватим” в ночь на 14 апреля.