В Израиле намерены построить железную дорогу на небольшом участке, разделяющем иорданскую границу от Бейт-Шеана, и дать таким образом выход к израильским портам Иордании, Ираку и, возможно, другим странам региона.
Газета «Едиот ахаронот» сообщила, что Всеизраильский комитет по национальным инфраструктурам продвигает проект строительства железной дороги от Бейт-Шеана до пограничного пункта Шейх Хусейн в долине Иордана.
Это будет составная часть более обширного плана правительства по созданию товарно-транспортных узлов на границах — в районе горы Гильбоа, в долине Иордана, возле Таркумии к западу от Хеврона и на КПП Эрез на границе с сектором Газы.
От Бейт-Шеана до границы предполагается проложить двойную колею длиной в 15 км. Инфраструктура будет включать туннель длиной 2,2 км и три моста — один над шоссе 90, и два над речками Харод и Нахаль Дошен. Будет построен новый пограничный КПП, товарные и пассажирские платформы.
Железная дорога позволит перевозить товары из Хайфского и Ашдодского портов прямо в арабские страны и обратно, не перегружая их на грузовики, как это делается сегодня.
С начала строительства ж.д. ветки между Хайфой и Афулой и Бейт-Шеаном многие обозреватели подчеркивали, что ее главным экономическим обоснованием станет товарное сообщение между Иорданией и Хайфским портом. Два городка в долинах и пара десятков киббуцев не делают эту дорогу рентабельной.
Выход на Иорданию, напротив, имеет большое стратегическое значение, поскольку включает Израиль в ближневосточную экономическую сеть и сближает еврейское государство с соседями. Дорога также усилит значение Хайфского порта.
Для этого иорданцам, возможно, совместно с Израилем, еще предстоит проложить железную дорогу до ближайшего города Ирбида, а это 40 км по гористому Гиладу. В сообщении ничего не сказано об отношении Иордании к этой затее.
Фото: израильско-иорданская граница в районе моста Шейх Хусейн (Google maps)