Разделы

Новости Израиля
Экономика

Жители севера Израиля жалуются на страшную давку в поездах

В связи с запуском новой скоростной линии в Иерусалим, руководство железной дороги сократило число маршрутов в Наарию и Хайфу. Пассажиры жалуются на невыносимые условия.

Israelinfo удалось получить комментарии студентов, которые каждый день пользуются линией, и они говорят, что после осенних праздников поездка в Тель-Авив и обратно стала приключением для физически крепких людей со стальными нервами.

Поезда опаздывают, как правило, на 5-10 минут, но и это не самое страшное. Количество маршрутов сократилось. Если раньше в самые пиковые часы из Наарии в Тель-Авив ходило 4 поезда, то теперь три или даже два. Поэтому о том, чтобы найти сидячее место речь даже не идет. Всю дорогу с севера приходится стоять в толпе. На пересадочном узле в Биньямине вагон уже представляет собой «банку со шпротами».

Хуже всего обстановка утром в воскресенье и вечером в четверг, когда солдаты едут к месту службы и домой на выходные. На станции «Университа» в Тель-Авиве невозможно даже войти в вагон, настолько плотная толпа стоит уже в тамбуре.

«Ракевет Исраэль» сообщает, что, в связи с необходимостью обслуживания новой линии, это было «самым разумным решением». Жители Севера, впрочем, не считают это таким уж разумным. Они называют происходящее «дискриминацией части граждан страны».

Фото Omer Simkha

Будьте всегда в курсе главных событий:

Telegram-канал «Новости Израиля»
Еще новости по теме: ракевет исраэль

Еще в разделе «Экономика»

Банки Израиля продолжают рекордно зарабатывать на долгах клиентов Компания «Эль-Аль» отчиталась о рекордной прибыли в третьем квартале Arkia и Israir получили разрешение на полеты в США Дотационные сектора израильского общества: сколько стоит налогоплательщикам каждая семья «харедим» Источники бюджетной экономии в 2025 году: 6.3 млрд шекелей - за счет сокращения зарплат С 1 января в Израиле подорожает вода Комиссия Кнессета рассмотрит требования авиакомпаний об отмене санкций за аннулированные рейсы Греция закупит «Железные куполы» на 2 млрд евро