Греческая авиакомпания Aegean Airlines возобновила сегодня полеты в Израиль. Это произошло с опозданием на два дня: дирекция компании намеревалась вернуться в «Бен-Гурион» 19 мая.
Компания летает из Тель-Авива каждый день в Афины и по два раза в неделю в Ларнаку (Кипр), в Амстердам и в Каир. Это единственная возможность прямого полета в Нидерланды, кроме «Эль-Аль».
Вчера в Тель-Авив вернулась американская авиакомпания Delta. Она стала первой американской авиакомпанией, которая возвращается к работе. Перевозчик с базой в Атланте подтвердил, что запустит ежедневный прямой рейс между аэропортом «Джон Кеннеди» в Нью-Йорке и Тель-Авивом.
Авиационный концерн «Лютганза» сообщил, что отодвигает возвращение в Тель-Авив до 8 июня, а Ryanair до 12 июня. Вчера гендиректор ирландского лоу-коста заявил, что они теряют терпение и, может быть, отменять полеты в Израиль навсегда.
Тем временем национальный авиаперевозчик «Эль-Аль» продолжает купаться в деньгах, пользуясь монопольным положением в израильском небе. Согласно опубликованному сегодня финансовому отчету, в первом квартале доход «Эль-Аль» составил 774 млн долларов, что на 5% больше, чем в январе-марте 2024 года. Чистая прибыль компании составила 96 млн, что на 19% больше прошлогодней.
Семейство американско-израильских бизнесменов Розенберг, купивших «Эль-Аль» во время кризиса пандемии, может поблагодарить хуситов: до взрыва баллистической ракеты в аэропорту в Израиль вернулись почти все мировые авиакомпании и «Эль-Аль» потерял монопольное положение. А вместе с ним супердоходы. Об этом так и сказано в финансовом отчете: «Из-за ракетной атаки иностранные авиакомпании отменили полеты и это привело к резкому росту спроса на рейсы «Эль-Аль».
Кенни Розенберг может быть доволен сделкой: в 2020 году он инвестировал в «Эль-Аль» 800 млн долларов, а теперь компания стоит 3,1 млрд долларов.
Олег Керем