Экономическое издание TheMarker признало главу минтранса Мири Регев худшим министром 2024 года, и это, похоже, ничуть не тревожит народную избранницу. Канцелярия Регев отказалась комментировать очередную скандальную публикацию о стоимости ее продолжительных заграничных вояжей и объяснять, как эти "рабочие поездки" могут улучшить транспортную ситуацию в Израиле.
Ответ на этот вопрос пыталась получить корреспондент TheMarker Ифат Реувен. НКО “Ацлаха” выбила из министерства транспорта частичные данные о стоимости восьми “рабочих поездок” Регев в 2023-24 году, пять из которых министр совершила во время войны. Налогоплательщикам сообщили, что заграничные поездки министра транспорта стоили им не менее 2.2 миллионов шекелей - не считая стоимости охраны, которая обычно составляет львиную долю общих расходов.
Министерство транспорта предъявило и графики этих поездок, включая перечни экскурсий и рабочих встреч. Избирателям будет приятно узнать, что глава нашего транспортного ведомства посмотрела, как работают в Индии светофоры, метро, скоростные поезда, порты и водный транспорт, что она встречалась, в числе прочих, с гендиректором авиакомпании Air India, которая прекратила полеты в Израиль и возвращаться не собирается.
Индию Регев посетила дважды, обе поездки были длительными, захватывали выходные дни и в сумме стоили не менее миллиона шекелей (опять-таки, не считая охраны). Пресс-служба министра постила в соцсетях фото “важных встреч”, но обошла молчанием единственный вопрос, который интересует избирателей - как все эти “важные встречи” и познавательные экскурсии отразятся на работе минтранса, как Регев собирается использовать ценный индийский опыт для улучшения общественного транспорта в родной стране.