Правительство Израиля наконец разрешило многолетний спор о месте строительства нового международного аэропорта. Вчера комиссия министров по законодательству поддержала законопроект Альмога Коэна (Оцма Еудит) о создании аэропорта на месте базы ВВС «Неватим» в Негеве.
Закон поступит в Кнессет на голосование в предварительном чтении, а потом будет дорабатываться перед окончательным утверждением.
Житель Беэр-Шевы Альмог Коэн написал в Твиттере, что Биньямини Нетаниягу поддержал закон о создании аэропорта в Негеве. «Это драматическое решение определит будущее Государства Израиль на многие годы и восстановит справедливость по отношению к жителям Негева», - заявил депутат.
Первоначально в начале 2010-х гг. новый аэропорт планировали построить в Изреэльской долине — на базе «Рамат Давид». Но большинство жителей долины воспротивились этой идее. Они справедливо считали, что аэропорт уничтожил бы уникальный природный и исторический ландшафт древней долины и понизил бы качество жизни во всем этом районе. Жители кибуцев выходили на демонстрации, а главы местных администраций требовали отменить проект. Правда в самой долине тоже были противники и сторонники: кибуцы противились, а города — Афула, Мигдаль а-Эмек, Бейт-Шеан, Йокнеам - поддерживали строительство в долине, рассчитывая получить экономическую выгоду пусть в обмен на гул самолетов.
Одновременно региональные советы на юге просили построить аэропорт в «Неватим», видя в этом шанс на создание тысяч новых рабочих мест и освоение пустыни Негев. Армия не хотела расставаться с базой в «Неватим» и поддерживала северный вариант. Так маятник качался между Израэльской долиной и Негевом, у каждого из проектов были свои плюсы и минусы. Между тем с каждым годом становилось всё более ясно, что «Бен-Гурион» скоро подойдет к пределу своих возможностей, и со всех точек зрения, в том числе безопасности полетов, стране необходим еще один международный аэропорт.
В последний год казалось, что Всеизраильская комиссия по планированию склоняется к избранию северного варианта. В ноябре комиссия утвердила план строительства на основе базы в Рамат-Давиде, но и южный вариант не отвергали полностью. Транспортная инфраструктура в Изреэльской долине, безусловно, более приспособлена для будущего аэропорта — там проходит железнодорожная ветка из Хайфы в Бейт-Шеан.
Олег Керем