Финансовая комиссия мэрии Тель-Авива утвердила сегодня бюджет проекта субботнего транспорта в районе Гуш-Дана. До конца этого года на создание системы подвозок в выходные дни выделено 1,5 млн шекелей, а полный годовой бюджет будет равняться 12,5 млн шекелей.

Впервые в израильской истории муниципалитеты объединились для создания междугородней субботней транспортной сети. На сегодняшний день к проекту присоединились четыре города: Тель-Авив-Яффо, Гиватаим, Рамат а-Шарон и Кирьят-Оно.

Мэрия Тель-Авива сообщила, что между этими городами, как центром, так и кварталами, будут созданы 7 автобусных линий. Они будут пересекаться, и пассажиры смогут пересаживаться на автобусы других линий.

На данном этапе проезд в субботних автобусах будет бесплатным.

Будет создана специальная аппликация, в которой можно будет отслеживать точное время прибытия автобусов на остановки.

Ранее сообщалось, что бесплатные автобусы буду ходить с 20 часов в пятницу до двух часов ночи в субботу и затем с 9 утра до окончания шабата в 18:00. Остановки будут делаться через каждые 10 минут пешего хода. На основных городских трассах ждать их придется не более четверти часа, а в других районах — полчаса. Автобусы будут доходить до остановок маршруток, которые ездят в субботу в большие города центра, севера и юга.

В середине месяца СМИ сообщили, что возможность присоединения в проекту рассматривают в еще нескольких мэриях городов Гуш-Дана, в частности, в Рамат-Гане и в Петах-Тикве.

На южном направлении проект упирается в нехватку средств в бюджете Бат-Яма, самого бедного из городов Гуш-Дана. Там самое большое число неработающих и пенсионеров.

От Бат-Яма зависит и вопрос присоединения к проекту Ришон ле-Циона и Холона.

В Герцлии, Рамат-Гане есть свои субботние развозки, и их мэрии пока не хотят присоединяться к междугороднему проекту. Вместе с тем, мэр Герцлии Моше Фадлон обещал изучить вопрос.

Мэр Гиватаима поспешил подчеркнуть, что проект субботнего транспорта создан не в пику религиозному населению, а для удобства светских граждан.