Железнодорожная компания «Ракевет Исраэль» отвергает критику в адрес нового проекта стоячих вагонов, который вступает с силу сегодня, 21-го июля.

Пилотный проект проводится на пригородной линии Биньямина-Реховот. С первых этажей двухэтажных вагонов убраны традиционные ряды сидений, а вместо них вдоль стенок установлены откидные сидения. Таким образом освободилось большое пространство, где стоя могут ехать десятки пассажиров. Для них установлены специальные поручни. Это позволит увеличить вместимость вагона на 20%.

В социальных сетях и в СМИ люди отреагировали раздраженно и с издевательскими шутками. «Нам готовят дополнительные страдания и предлагают полчаса трястись стоя», — цитирует радиостанция «Галей ЦАХАЛ» одного пассажира. «Вместо того, чтобы добавить поезда и вагоны, нас заставляют стоять», — жалуется другой. «Раньше стояли, потому что нет мест, а теперь потому что так положено», — комментирует третий.

Глава производственного отдела «Ракевет Исраэль» не согласен с критикой. Он подчеркивает, что после переоборудования первые этажи вмещают почти столько же сидячих мест, сколько до этого — 142 места против старых 146. То есть, всего на 4 места меньше. «Может быть, эти сидения менее удобные, но зато мы освободили много места, что дает пассажирам возможность войти в вагон и ехать, куда им нужно».

В пригородных поездах всего три вагона, поэтому в час-пик эти составы часто не вмещают всех пассажиров. По этой причине именно они (также из-за непродолжительности поездки) были избраны для пилотного проекта.

«Линия Биньямина-Реховот — это фактически линия метро. За границей в таких поездах метро стоят. Поэтому и мы даем нашим пассажирам возможность стоять. На фоне постоянного роста пассажиропотока это естественное решение», — сказал представитель компании в интервью «Галей ЦАХАЛ».