В понедельник окончательно установлено, что в катастрофе рейса «Москва-Мурманск» в Шереметьево удалось спастись 33 пассажирам и 4 членам экипажа.

Всего на борту находилось 78 человек.

Хотя Следственный комитет России сообщает, что остальных 41 пассажира еще ищут, становится все яснее, что они не могли спастись.

Дотошные блогеры сравнили списки пассажиров самолетов с рассадкой и выяснили, что до десятого ряда кресел спаслись все, а после десятого всего четверо.

Основной причиной катастрофы СК уже назвал «недостаточную квалификацию пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта». Ранее говорилось, что в самолете была повреждена молнией система радиосвязи и электрика.

Однако, до посадочной полосы он долетел в целости и сохранности. Катастрофа произошла уже на земле. После жесткой посадки он сильно подпрыгнул вверх, а потом снова упал на полосу. В результате удара возник сильный пожар в хвосте самолета, до момента остановки он ехал пылающим факелом.

Очевидцы снимали видео не только снаружи, но и внутри терпящего бедствие самолета.

Специалисты объясняют это тем, что самолет сильно превышал посадочный вес — баки были практически полными, так как он вылетел за 20 минут до аварийной посадки.

Черные ящики самолета найдены, но еще не расшифрованы. В сети «гуляет» много разнообразных конспирологических версий. Так, например, многие обвиняют пассажиров передних рядов, которые хватали свои чемоданы с полок и задерживали проход. Скорее всего, учитывая фото и видео сгоревшего борта, задних пассажиров в это время уже не было в живых.

Многие также публикуют пост женщины, муж которой работал в КБ «Сухой» над разработкой лайнера «СуперДжет», но потом оттуда ушел: «Будут смерти, и ничего невозможно сделать. Но я не хочу в этом участвовать. Не хочу, чтобы на этих документах стояла моя подпись».

Полеты этого типа самолетов не приостановлены.