Экономическая комиссия Кнессета требует от государства понизить налог на служебные автомобили до уровня, принятого в большинстве стран OECD, и изменить правила взимания этого налога, что позволило бы многим израильтянам сэкономить немало денег.

На заседании, прошедшем 27-го июня в этой комиссии, были представлены данные, согласно которым израильтяне платят за служебную машину 2,48% от ее стоимости. В то же время в европейских странах подобный налог в среднем равняется 1,8%.

Кроме того, в Израиле налог начисляют от стоимости новой машины, даже если она прослужила много лет. Члены комиссии потребовали внести в формулу расчетов фактор старения машины.

Существенным фактором является также характер использования автомобиля: налог предполагает, что получивший машину может использовать ее и для личных нужд, хотя, к примеру, такие работники, как электрики или сантехники, ездят практически все время исключительно по работе. В таких случаях, утверждают законодатели, вообще нельзя говорить о льготе, предполагающей налог.

Между тем, налог на служебные автомобили дает государственной казне около 2 млрд шекелей в год. Минфин, естественно, не желает расставаться с таким доходом и играет в молчанку с Экономической комиссией.

Ее глава Моше Гафни заявил сегодня, что налог на служебные машины «превратился в «соковыжималку» для несправедливого пополнения государственной казны».

«Есть старые машины, с который берут налог как с новых, есть машины электриков и сантехников, используемые для работы, а не для развлечений. Минфин упирается и хочет сохранить существующее положение. Если ситуация не изменится, придется принять закон для снижения налога».

Фото Darla Mack