Суд по трудовым конфликтам дал полиции распоряжение силой доставить на слушания глав рабочих комитетов Хайфского и Ашдодского портов. Эта экстраординарная мера была применена после того, как они не явились по повестке на слушания, посвященные противозаконному поведению портовых профсоюзов.
Дело в том, что ночью Всеизраильский суд по трудовым конфликтам постановил немедленно прекратить забастовку в портах. Несмотря на этот вердикт, рабочие в порт не вернулись.
Руководство портов потребовало наказать профсоюзных боссов за такое неуважение к суду. Но оказалось, что они «легли на дно». Глава отдела работников транспорта в «Гистадруте» заявил, что к профсоюзным начальникам портов никто не может дозвониться: «Мы делаем все возможное, но у них отключены телефоны».
Стало известно также, что часть работников Ашдодского порта, принадлежащих к альтернативному профсоюзу «Гистадрут леумит», пытались сегодня утром возобновить работу. Но их в порт не пустили под предлогом выхода из строя компьютерной системы.
Поведение портовиков лишний раз подчеркивает необходимость в создании альтернативных частных портов в Хайфе и Ашдоде. Только открытие китайских частных портов в Ашдоде и Хайфе спасет израильских импортеров и все хозяйство от продолжающегося многие десятилетия забастовочного «рэкета» израильских портовиков.
Именно переговоры о реформе в портовом хозяйстве стали причиной последней неожиданной забастовки в портах — профкомы не устраивает позиция государства в этом вопросе.
Из-за этой забастовки дирекция крупнейшей израильской судоходной компании «Цим» намерена перенести свою деятельность из израильских портов в иностранные. Гендиректор «Цим» Эли Гликман вчера послал министру транспорта Исраэлю Кацу письмо, в котором пожаловался на большие убытки из-за забастовки в портах. «Это повышает наши производственные расходы, которые и так высоки в Израиле по сравнению с портами других стран. Продолжение такой ситуации нанесет огромный ущерб израильскому судоходству и всему хозяйству, что не замедлит сказаться на стоимости жизни израильтян», — предупреждает Гликман.
Фото: Ашдодский порт