В середине марта на израильтян может навалиться новая железнодорожная напасть — забастовка. «Ракевет Исраэль» получила от профсоюзной конфедерации «Гистадрут» сообщение о трудовом конфликте в железнодорожной компании. Вчера«Ракевет» доложила об этом Тель-авивской бирже.

По закону, профсоюз может объявить забастовку через 15 дней после объявления трудового конфликта, а это означает, что трудящиеся «Ракевет Исраэль», возможно, прекратят работу 12 марта.

Конфликт вызван недовольством трудящихся договором о техническом обслуживании и логистике, заключенным с внешней компанией. Речь, в частности, идет об обслуживании электрифицированной ветки между Тель-Авивом и Иерусалимом. Тендер на техническое обслуживание на ней выиграла немецкая компания Siemens. Работники «Ракевет» требуют заплатить им за это возмещение. Они требуют также повысить им зарплату за повышение квалификации, которую прошли в связи с будущим открытием скоростной иерусалимской ветки.

Напомним, что внешние тендеры по обслуживанию и логистике были причиной последней большой забастовки в «Ракевет Исраэль» в 2015 году. Профсоюз называл их «односторонними шагами руководства».

Израильтяне уже привыкли к тому, что железная дорога это не надежное и комфортное средство транспорта, а источник постоянных тревог и неудобств. Только вчера поезда были парализованы почти полдня из-за неисправности сигнальной системы. Полностью движение восстановилось лишь к 13 часам.

Это произошло в первый же жень после 5-дневного паралича на главной приморской ветке в связи с работами на участке между Тель-Авивом и Бейт-Иеошуа. Такие периоды заметно удлинились после того, как минтранс и министерство труда уступили давлению религиозных партий и запретили работы по субботам.