Один из самых известных архитектурных уродцев Тель-Авива, площадь Атарим, наконец приблизился к сносу. После 13 лет планирования, судебных споров и протестов жителей окружная апелляционная комиссия по строительству и планированию одобрила проект реконструкции площади, расположенной между бульваром Бен-Гурион и морем.
«Калькалист» объявил сегодня об окончательном утверждении проекта, однако «Глобс» и Ynet уточняют: комиссия согласилась с принципом сноса площади и строительства новых зданий, но потребовала существенных изменений в проекте. Поэтому начало работ пока откладывается.
На месте бетонного комплекса, построенного в 1970-х годах, предполагается возвести два 25-этажных здания и ещё одно, шестиэтажное. Здесь разместятся до 220 квартир, не менее 300 гостиничных номеров, магазины и общественные помещения. Под зданиями предусмотрена подземная автостоянка.
Главное изменение коснётся самой площади. Сейчас бульвар Бен-Гурион фактически заканчивается перед приподнятой бетонной платформой, отделяющей город от моря. После сноса комплекса и гостиницы «Марина» бульвар будет продолжен до новой площади на уровне улицы, а оттуда к набережной спустится парк. Проходящую под нынешней площадью улицу Элиэзер Пери поднимут до уровня земли.
Однако комиссия потребовала сократить площадь строительства еще на 4 тысячи квадратных метров, увеличить открытые общественные пространства и обеспечить более широкий вид на море между зданиями. Кроме того, застройщиков обязали предусмотреть меры против сильных ветров, которые могут возникнуть между высотными зданиями, и уменьшить воздействие строительства на соседние гостиницы «Карлтон» и «Херодс».
Одно из важных изменений касается назначения двух башен. Первоначально предполагалось, что жилые квартиры и гостиничные номера могут располагаться в обоих зданиях. Теперь комиссия потребовала разделить их: одна башня будет жилой, другая гостиничной. Причем заселять квартиры будет запрещено до получения разрешения на эксплуатацию гостиницы. Таким образом власти хотят избежать ситуации, при которой дорогое жильё построят, а гостиница останется на бумаге.
Еще одно требование — свободный доступ публики в приморский парк круглосуточно, в течение всего года. Комиссия также потребовала увеличить площадь открытых общественных пространств.
Противники проекта, объединившиеся в организацию «Нет башням на площади Атарим», сочли решение своей частичной победой. Их адвокат Ноам Колодни заявил, что комиссия признала необходимость сохранить открытое пространство у моря и защитить общественные интересы. По его словам, проходы и лестницы между высотными зданиями не могут заменить настоящую городскую площадь, где люди могут отдыхать и любоваться морем - как это было всегда на Атарим. Еще можно вспомнить регулярные латиноамериканские танцы на Атарим.
Площадь Атарим была построена по проекту известного израильского архитектора Яакова Рехтера и открыта в 1975 году. Она задумывалась как современный торговый и развлекательный комплекс, соединяющий центр города с пляжем. Здесь находились кинотеатр «Шахаф», магазины, кафе, а позднее знаменитый ночной клуб «Колизеум», один из символов ночной жизни Тель-Авива 1980-х годов.
Но архитектурный эксперимент оказался не слишком удачным. Многоуровневые переходы, лестницы, подземные пространства и плохая связь с окружающими улицами сделали комплекс неудобным для посетителей. Магазины постепенно закрывались, здания ветшали, и площадь превратилась в одно из самых запущенных мест на тель-авивском побережье. В годы "Большой алии" это уже было так.
За прошедшие годы предлагались различные проекты ее реконструкции, в том числе строительство четырех башен высотой до 40 этажей. После протестов жителей и вмешательства природоохранных организаций высоту ограничили 25 этажами, а площадь застройки неоднократно сокращали.
Помимо градостроительных разногласий, реализацию проекта задерживает спор между владельцами недвижимости. Реконструкцию продвигает инвестиционный фонд JTLV, представляющий интересы основных собственников. Предприниматель Сафи Цвиэли, купивший в 2021 году подземную парковку за 341 миллион шекелей, и компания Airport City, впоследствии получившая половину прав на нее, добивались увеличения своей доли в новом комплексе. Апелляционная комиссия отклонила их принципиальные возражения, но вопросы оценки недвижимости и распределения прав между собственниками окончательно не решены.
Застройщикам предоставлено 60 дней для подготовки исправленного проекта. После этого предстоят дополнительные согласования и рассмотрение оставшихся имущественных вопросов. Противники строительства сохраняют возможность обратиться в суд.
Олег Керем