Эмираты после сегодняшних событий согласились выполнить требования ШАБАКа по досмотру пассажиров и багажа, в частности, поставить в аэропорту Дубая дополнительные сканеры. Об этом сообщил корреспондент 12 канала Дин Фишер.
По его словам, после этого «Эль-Аль», «Исраир» и «Аркия» в ближайшее время смогут снова летать в Дубай. Точной даты пока нет, и о том, какие еще условия израильтян приняли власти Эмиратов, подробностей нет.
בעקבות האיום: האמירויות הסכימו לדרישות האבטחה, הטיסות של החברות הישראליות לדובאי יחודשו | פרסום ראשון@Dean_Fisher_
— החדשות - N12 (@N12News) September 30, 2026
Об уступке стало известно через несколько часов после происшествия на борту Flydubai. Утром экипаж рейса FZ1073, следовавшего из Дубая в Тель-Авив подал сигнал бедствия, самолет резко снизился и ушел в сторону Саудовской Аравии. На борту было 174 пассажира, среди них 27 детей.
Наиболее обсуждаемой является версия теракта: одного из пилотов, гражданина Омана, подозревают в попытке разбить самолет, Его удалось нейтрализовать и посадить лайнер. Вечером пассажиры прилетели в Израиль на резервном самолете Flydubai.
Министр транспорта Мири Регев потребовала остановить все рейсы flydubai в Израиль, пока расследование не закончится, и попросила Управление гражданской авиации разобраться, не нарушили ли Эмираты авиасоглашение.
По словам Регев, садиться в Израиле по этому документу могут пилоты только из тех стран, с которыми у Израиля есть дипломатические отношения, а у Омана их нет. Кроме того, министр настаивала, чтобы власти ОАЭ приняли приняли все условия, которые позволят израильским компаниям летать в Дубай.
Гендиректор «Аркии» Оз Берлович тоже призвал вернуть израильских перевозчиков на это направление: «Именно после сегодняшнего происшествия важность возвращения израильских компаний в Дубай становится еще очевиднее».
Инвесторы, похоже, думают так же: акции «Эль-Аль» на Тель-Авивской бирже подорожали почти на 8%, «Изрэира» почти на 9%.
Израильские авиакомпании не летают в Эмираты с начала войны с Ираном, главной проблемой стал багаж. 13 канал выяснил, что ШАБАК требует дополнительно просвечивать чемоданы, которые грузят в израильские самолеты, только на КТ-сканерах, привезенных из Израиля. В дубайском аэропорту и так проверяют весь багаж на современной системе досмотра, , так что Эмираты от повторной проверки отказывались.
Запрет ШАБАКа действовал до конца октября, и его собирались продлить на ноябрь. «Эль-Аль» 24 сентября приостановила рейсы в Дубай до 30 ноября включительно, «Аркия» и «Изрэир» тоже отменили полеты. Берлович жаловался, что отказ обходится «Аркии» в миллион долларов в месяц.
Роман Перл