Хуситы заявили в ночь на воскресенье, 13 сентября, о новом массированном ударе по Саудовской Аравии — баллистическими ракетами и беспилотниками по военной базе Шарура на юге королевства. Одновременно их наступление в Йемене вывело силы группировки непосредственно к Баб-эль-Мандебскому проливу, через который проходит один из важнейших морских путей между Индийским океаном и Европой.
По словам военного представителя хуситов Яхьи Сариа, целью ночной атаки стали склады оружия и командные пункты на базе Шарура в провинции Наджран. Он заявил, что был произведен «большой залп» ракет и беспилотников и что цели поражены. Саудовские власти на момент публикации этого не подтвердили. Поэтому масштабы атаки и ее результаты пока известны только со слов хуситов.
Эр-Рияд подтвердил другой удар по саудовской территории. Поздно вечером в субботу снаряд, который саудовская гражданская оборона приписала хуситам, упал в округе Эт-Туваль провинции Джизан у границы с Йеменом. Два человека получили ранения, были повреждены мечеть, несколько зданий и автомобили. В районе Хамис-Мушайта также объявлялось предупреждение об угрозе, которое позднее было снято.
Новая серия ударов происходит на фоне самого серьезного за последние годы изменения линии фронта в Йемене. За несколько дней хуситы продвинулись на юг вдоль побережья Красного моря, заняли порт Моха, район Зубаб и вышли на остров Маюун, известный также как Перим, расположенный непосредственно в Баб-эль-Мандебском проливе.
Агентство Reuters сообщило о захвате острова со ссылкой на четыре источника в международно признанном правительстве Йемена. Associated Press получил подтверждение как от представителя правительственных сил, так и от представителя хуситов. Это не означает, что хуситы полностью перекрыли пролив, но дает им значительно больше возможностей угрожать движению судов через его наиболее узкую часть.
В израильской прессе обращают внимание на еще одно последствие этого продвижения. "Маарив" отмечает, что на фоне ограниченных сейчас возможностей Хизбаллы стратегическое значение хуситов для Ирана растет. В отличие от Хизбаллы, вынужденной учитывать внутреннее давление в Ливане и действия ливанского государства, хуситы располагают значительно большей свободой действий. Контроль над Мохой, Зубабом и Перимом дает Тегерану дополнительный рычаг давления на один из главных морских маршрутов региона — особенно в момент, когда нестабильным остается и Ормузский пролив. Не далее как минувшей ночью британская компания мониторинга судоходства засекла попадание снаряда в торговое судно в Ормузе.
Сами хуситы утверждают, что не намерены мешать всему международному судоходству. Их военное руководство заявило, что проход остается безопасным для всех компаний, кроме саудовских судов, на которые распространяется объявленная группировкой блокада.
Для Саудовской Аравии происходящее особенно болезненно из-за ситуации с экспортом нефти. После резкого сокращения движения через Ормузский пролив Эр-Рияд перенаправил значительную часть поставок по нефтепроводу Восток–Запад к терминалам Красного моря. В последние месяцы через него проходило около 4–5 млн баррелей в сутки.
Но на этой неделе саудовские власти временно остановили и этот нефтепровод после атаки беспилотников. Эр-Рияд и Багдад заявили, что аппараты были запущены с территории Ирака. Ответственность за нападение никто на себя не взял, поэтому приписывать его хуситам или Ирану оснований пока нет. Ирак подтвердил, что запуск произошел из провинции Майсан, и после этого отправил в отставку командующего местными силами.
Walla описывает возникшую ситуацию как своего рода сжимающееся кольцо вокруг саудовского нефтяного экспорта: Ормуз остается ненадежным, нефтепровод Восток–Запад остановлен после атаки, а на выходе из Красного моря хуситы усилили свои позиции у Баб-эль-Мандеба.
Израильский маршрут через Эйлат и Ашкелон теоретически позволяет вывести часть саудовской нефти из Красного моря к Средиземному, минуя Баб-эль-Мандеб. Но его значение ограничено: главный рынок Саудовской Аравии находится в Азии. Для поставок в Китай, Индию, Японию и Южную Корею нефть из Янбу должна идти на юг через Баб-эль-Мандеб и далее в Индийский океан. Поэтому маршрут через Израиль может служить дополнительным выходом на европейский рынок, но не решает основной проблемы саудовского экспорта.
В результате проблема Саудовской Аравии теперь двойная. Ормуз остается крайне ненадежным маршрутом, а на противоположной стороне Аравийского полуострова хуситы приблизились к Баб-эль-Мандебу — проливу, через который саудовская нефть из портов Красного моря должна выходить в Индийский океан к азиатским покупателям.
Reuters оценивает долю мировых нефтяных поставок, связанных с маршрутом через Баб-эль-Мандеб, примерно в 7 процентов. Через пролив проходит также около 12 процентов мировой торговли.
Военные действия внутри Йемена тем временем расширяются. Международно признанное правительство объявило район вокруг Мохи и дороги Моха–Таиз зоной боевых действий и начало наносить удары по позициям хуситов. Военные призвали гражданское население не пользоваться дорогами Моха–Зубаб и Таиз–Моха и держаться подальше от позиций и техники группировки. Бои идут также на других направлениях — в Марибе, Эль-Джауфе, Эль-Бейде и Эд-Дали.
Стремительность наступления уже привела к массовому бегству населения. По последним данным Международной организации по миграции, которые приводит Associated Press, с июля свои дома покинули не менее 76 тысяч человек. Еще несколько дней назад оценка составляла 46 тысяч, то есть число перемещенных лиц резко выросло после наступления хуситов на побережье.
Эр-Рияд при этом пока избегает возвращения к масштабной войне в Йемене. По данным Reuters, наследный принц Мухаммед бин Салман в четверг позвонил Дональду Трампу и попросил США о военной помощи против хуситов. Три источника агентства утверждают, что Вашингтон отказался от прямого вмешательства на данном этапе, предложив вместо него разведывательную поддержку.
Трамп в субботу подтвердил разговор с наследным принцем и сообщил еще поразительную деталь: представители хуситов также выходили на связь с американской администрацией и просили США не вступать непосредственно в войну.
В результате попытка удушить нефтяной экспорт Ирана начинает оборачиваться нефтяным капканом для Саудовской Аравии. Возникает неприятная для Вашингтона политическая развилка: Трамп не хочет втягиваться в новую войну с хуситами, но сохранение угрозы саудовскому экспорту поддерживает высокие цены на нефть. Для Белого дома это уже превращается во внутреннюю политическую проблему: средняя стоимость бензина в США поднялась примерно с 4 долларов за галлон месяц назад до 4,31 доллара сейчас, причем рост продолжается в сезон, когда цены обычно снижаются. Перед ноябрьскими выборами в Конгресс дальнейшее подорожание топлива и связанное с ним инфляционное давление — это не то, что хотел бы видеть Трамп.
Олег Керем