В Великобритании второй день продолжается хаос в аэропортах после крупного сбоя в системе управления воздушным движением. Число отмененных рейсов уже превысило 2 тысячи, сотни тысяч пассажиров столкнулись с задержками, отменами и изменением маршрутов.
По данным британского Evening Standard, во вторник были отменены около 1750 рейсов из примерно 5800 запланированных — почти треть всего расписания. К 15:00 среды отменили еще 327 рейсов. Сильнее всего пострадал Хитроу: только во вторник там были отменены 541 вылет и прилет.
Проблема возникла днем во вторник в системе обработки полетных планов компании NATS, которая обеспечивает управление воздушным движением для 15 британских аэропортов. Сбой начался около 13:00, а исправить его смогли почти через четыре часа.
Первоначально были остановлены главным образом вылеты, но вскоре последствия распространились и на прибывающие самолеты: аэропорты перестали успевать принимать новые рейсы. "Хитроу" в итоге полностью приостановил прием самолетов до конца вторника, часть прибывающих рейсов перенаправили в аэропорты Великобритании и континентальной Европы.
Сбой затронул Хитроу, Гатвик, Станстед, Манчестер, Бирмингем, Эдинбург, Белфаст и другие аэропорты. British Airways пришлось отменять и перенаправлять сотни рейсов, Ryanair сообщил о десятках тысяч пострадавших пассажиров, серьезные нарушения расписания возникли также у easyJet и Wizz Air.
Сам технический сбой уже устранен, однако проблемы продолжаются. После многочасовой остановки самолеты и экипажи оказались не в тех аэропортах, откуда должны были выполнять следующие рейсы. Поэтому авиакомпаниям приходится перестраивать расписание и перегонять самолеты, и последствия могут ощущаться еще несколько дней.
На фоне серии приписываемых России диверсий и кибератак в Европе версия внешнего вмешательства могла возникнуть одной из первых, однако британские власти уже исключили кибератаку и считают причиной техническую неисправность. Об этом сообщил глава NATS Мартин Рольф. По его словам, неисправность возникла в системе обработки полетной информации. NATS утверждает, что нынешний сбой отличается от технических проблем, вызвавших крупные нарушения авиасообщения в 2023 и 2025 годах.
Это уже третий крупный сбой британской системы управления воздушным движением чуть более чем за три года. В августе 2023 года из-за отказа системы обработки полетных планов пострадали около 700 тысяч пассажиров.
Новая авария вызвала резкую реакцию авиакомпаний. Ryanair и Wizz Air потребовали отставки Мартина Рольфа. Руководство Ryanair заявляет, что британская система авиадиспетчерского контроля является одной из самых дорогих в Европе, но при этом продолжает регулярно давать сбои.
Министр транспорта Великобритании Хайди Александер вызвала Рольфа для объяснений. Правительство потребовало от NATS в течение недели представить отчет о причинах произошедшего и мерах, которые должны предотвратить повторение подобной аварии. При этом на Даунинг-стрит заявили, что правительство сохраняет доверие к руководителю NATS.
В среду аэропорты вернулись к работе, но Хитроу и Гатвик предупредили пассажиров, что нарушения расписания продолжаются. Путешественникам рекомендовано не приезжать в аэропорт, пока авиакомпания не подтвердит выполнение их рейса.
Подобные сбои уже парализовывали авиасообщение в других странах. В январе 2023 года из-за отказа информационной системы FAA в США на несколько часов были остановлены все внутренние вылеты, что привело к тысячам задержек и более тысячи отмен. В июле 2024 года глобальный компьютерный сбой CrowdStrike нарушил работу аэропортов и авиакомпаний по всему миру. А летом 2025 года отказ системы передачи радиолокационных данных на два часа остановил значительную часть авиасообщения на севере Италии.
Олег Керем