Россия и Северная Корея открыли первый в истории двух государств автомобильный мост через реку Туманная, соединивший российский поселок Хасан и северокорейский город Расон. На торжественной онлайн-церемонии глава российского правительства Михаил Мишустин и премьер-министр КНДР Пак Тхэ Сон попытались представить объект как «символ дружбы», однако международное сообщество и военные аналитики рассматривают эту магистраль как прямой инструмент углубления милитаристского союза двух автократий.
Новая инфраструктура призвана облегчить транспортировку грузов и живой силы на фоне растущей изоляции обоих государств. По заявлению российских властей, двухполосный мост пропускной способностью до 300 автомобилей и более 2300 человек в день мгновенно подключается к российской федеральной трассе, ведущей до Санкт-Петербурга.
Сооружение назвали в честь советского офицера Якова Новиченко, спасшего Ким Ир Сена в 1946 году. В своей речи Мишустин открыто связал открытие объекта с войной в Украине, восхваляя северокорейских военных, отправленных Пхеньяном для участия в боевых действиях в Курской области.
Проект моста, согласованный летом 2024 года во время визита Владимира Путина в Пхеньян, был реализован за 495 дней с учетом задержек. До этого сухопутная граница протяженностью всего 17 километров обслуживалась железнодорожным мостом 1959 года, где для проезда машин приходилось настилать доски. Несмотря на то, что граница с Россией ничтожно мала по сравнению с 1400-километровым рубежом КНДР с Китаем, через который проходит 98% северокорейской торговли, новый автодорожный переход открывает каналы снабжения Москвы в обход международных ограничений.
Международные эксперты и разведслужбы предупреждают, что объект предназначен в первую очередь для функционирования скрытого военного логистического коридора. По оценкам разведки Южной Кореи, Пхеньян уже поставил России морем вооружений на сумму от 7 до 14 миллиардов долларов и перебросил порядка 11 тысяч солдат.
Эксперты Центра стратегических и международных исследований (CSIS) и организации Truth Hounds отмечают, что автомобильный транспорт отслеживать со спутников гораздо сложнее, чем железнодорожные составы, требовавшие длительной перегрузки из-за разницы в ширине колеи. Это позволяет оперативно перемещать живую силу, боеприпасы и высшее военное командование.
Помимо поставок оружия, магистраль станет каналом для нелегального экспорта рабочей силы и передачи критических технологий. Несмотря на действующий запрет ООН, в России уже находятся около 10 тысяч северокорейских рабочих, ввозимых по студенческим визам на стройки и лесозаготовки. В обратном направлении режим Ким Чен Ына рассчитывает получать российские военные технологии и ресурсы.
Ольга Божкова