За последнее десятилетие транспортная карта Израиля существенно изменилась: открылись новые железнодорожные линии, запущены линии легкорельсового транспорта, а автобусные сети расширили свои маршруты. Однако ожидания государства столкнулись с прямо противоположной реальностью. Согласно свежим данным опроса Центрального статистического бюро за 2025 год, жители страны предпочитают ежедневно простаивать в заторах на личных автомобилях, а популярность общественного транспорта продолжает падать.
Статистика показывает сдвиг в привычках работающего населения в возрасте 20 лет и старше. Доля израильтян, добирающихся до работы на общественном транспорте, снизилась за десять лет с 20% всего до 16%, из которых 12% приходится на автобусы и маршрутные такси, и лишь 3,5% - на поезда. В то же время показатель использования личных и служебных автомобилей для поездок на работу поднялся с 58% до 62%. Остальные 22% работников распределились между подвозками от работодателей, велосипедами, электросамокатами, пешими прогулками и удаленной работой.
Отказ от общественного транспорта наиболее ярко выражен в Иерусалимском округе, где доля ездящих на нем на работу рухнула с 30% до 23%, и в Центральном округе, показавшем падение с 19% до 12%. В округе Тель-Авив этот показатель снизился с 26% до 22%, в округе Хайфа - с 21% до 18%, а на севере страны упал до скромных 8,1%. Минимальные значения зафиксированы в районе Иудеи и Самарии.
Автобусы, остающиеся главным звеном пассажирских перевозок, теряют пассажиров. За последний год автобусами пользовалась половина населения страны, тогда как десятилетие назад этот показатель составлял 57%. Спад затронул почти все возрастные группы, включая молодежь от 20 до 24 лет, среди которой доля пассажиров упала с 80% до 73%. Ежедневно или почти ежедневно автобусом пользуются лишь 15% израильтян. В целом работу автобусного транспорта положительно оценивают 52% граждан, а 31% выражает недовольство. Наиболее высокую оценку работе автобусов дают жители Хайфы (66%), Иерусалима (65%), Бней-Брака (64%) и Беэр-Шевы (60%), тогда как в Тель-Авиве (51%), Петах-Тикве (49%) и Ашдоде (46%) уровень удовлетворенности существенно ниже.
Главной болью пассажиров остается частота междугородних рейсов - ей довольны лишь 31% опрошенных. При этом среди тех, кто регулярно ездит на автобусах, лишь 56% отмечают возможность добраться до цели за разумное время (в Беэр-Шеве этот показатель достигает 77%). Большинство пассажиров удовлетворены близостью остановок к дому (82%) и состоянием салонов, включая чистоту и работу кондиционеров (71%).
В сегменте легкорельсового транспорта выявился глубокий разрыв между столицей и Гуш-Даном. В городах, где действуют трамваи, 43% жителей считают, что они отвечают их потребностям. Однако если в Иерусалиме работу трамвая позитивно оценивает ровно половина жителей, то в Тель-Авиве-Яффо этот показатель составляет всего 28%. Более того, 47% тель-авивцев вообще не пользуются легкорельсовым транспортом, а 21% заявили, что он не решает их транспортных задач. В других городах «Красной линии» уровень одобрения составил 46% в Петах-Тикве, 43% в Бней-Браке и 42% в Рамат-Гане и Бат-Яме.
На этом фоне единственным светлым пятном выглядит компания «Ракевет Исраэль», демонстрирующая уверенный рост доверия. За последний год поездом пользовались 44% жителей страны в возрасте от 20 лет (около 2,8 миллиона человек) по сравнению с 39% десять лет назад. Заметнее всего пассажиропоток вырос в Иерусалимском округе (с 23% до 41%), округе Тель-Авив (с 37% до 48%) и в Иудее и Самарии (с 27% до 46%).
На севере страны поездами пользовались 34% жителей, при этом наблюдается разрыв между еврейским (50%) и арабским (21%) населением округа. В целом работу железных дорог положительно оценивают 66% граждан (против 58% ранее). Среди фактических пассажиров поезда показатели поддержки еще выше: 86% довольны общей работой, 94% отмечают точность информации, 92% хвалят чистоту вагонов, а 80% удовлетворены расписанием. Единственным слабым местом поездов остается доступность и расположение станций - этот параметр устраивает 71% пассажиров в целом и лишь 67% на севере.
Развитие цифровых сервисов, таких как онлайн-оплата и электронные табло, устраивает половину населения страны. Однако здесь отчетливо прослеживается цифровой барьер: если среди израильтян в возрасте от 20 до 49 лет сервисами успешно пользуются 57%, то среди граждан старше 65 лет 62% заявили, что подобные технологии им незнакомы или не актуальны.
Ольга Божкова