Самолет авиакомпании Ryanair, одного из пассажиров которого в минувшую пятницу чуть не выбросило из салона через разбитый иллюминатор, за сутки до этого уже возвращался в аэропорт из-за поломки.
Как сообщает балканский сайт EX-YU Aviation News, в четверг этот «Боинг 737-800» вылетел из Салоник в Сараево, но через некоторое время был вынужден вернуться в аэропорт. Позже рейс отменили, а следующим рейсом самолета стал утренний вылет в немецкий Мемминген в пятницу. На котором и произошла поразительная авария.
Ryanair не раскрыла причину возврата самолета. Хотя нет никаких свидетельств того, что этот инцидент связан с разгерметизацией, не могут не возникнуть вопросы о безопасности полетов в ирланской лоу-кост компании. Гонка за дешевизной и безостановочный конвейер рейсов к добру, как видим не приводит: пассажир, сидевший у окна, чудом остался жив благодаря крепким рукам супруги и окружающих.
Издание сообщает, что расследование редкого инцидента в воздухе взяла на себя Северная Македония, в воздушном пространстве которой это произошло. В нем участвуют также компания Boeing, Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).
Самолет находится в эксплуатации уже 18 лет. Это не считается очень большим возрастом для «Боинга». Некоторые машины летают по 30-40 лет. У многих авиакомпаний Европы самолеты выполняют регулярные рейсы 15-20 лет.
Расследование под руководством Северной Македонии должно установить, стало ли причиной происшествия неконтролируемое разрушение двигателя, из-за которого его обломки пробили иллюминатор и вызвали разгерметизацию салона. Такова предварительная версия аварии.
Это очень похоже на аварию самолета американской авиакомпании Southwest Airlines, выполнявший рейс из Нью-Йорка в Даллас. Там на высоте около 9 800 метров произошла авария правого двигателя, причиной которого стало разрушение лопатки двигателя.
После ее отрыва двигатель начал разрушаться, а его обломки пробили защитный кожух. Один из крупных фрагментов ударил в левую сторону фюзеляжа и разбил иллюминатор. После разрушения окна произошла мгновенная разгерметизация салона. Пассажирка, сидевшая у разбитого окна, была почти полностью вытянута наружу потоком воздуха. Несколько пассажиров сумели удержать ее и вернуть внутрь самолета, однако она получила тяжелые травмы и позже скончалась.
Командир экипажа сумела быстро снизить самолет до безопасной высоты, выполнить аварийную посадку в Филадельфии и спасти остальных 148 человек, находившихся на борту.
Расследование Национального совета по безопасности на транспорте США установило, что причиной аварии стала усталостная трещина в одной из лопаток вентилятора двигателя. Трещина развивалась в течение длительного времени и не была обнаружена во время предыдущих проверок.
По итогам расследования FAA обязало авиакомпании проводить дополнительные ультразвуковые проверки лопаток двигателей.
Нынешний инцидент с самолетом Ryanair сравнивают с аварией самолета Southwest Airlines. В обоих случаях предполагается одинаковая последовательность событий: разрушение двигателя, вылет его обломков за пределы корпуса, удар по фюзеляжу, разрушение иллюминатора, стремительная разгерметизация салона и частичное вытягивание пассажира наружу потоком воздуха.
Олег Керем