Ливан намерен открыть второй международный аэропорт, и не где-нибудь, а на самом севере страны, в городке Клайат, расположенном в малонаселенной провинции Аккар у сирийской границы. Это максимально далеко от Израиля. Реконструкцию аэропорта имени Рене Муавада накануне запустил Премьер Наваф Салам.

Чтобы придать событию вес, самолет с премьером приземлили прямо на полосу в качестве первого борта церемонии, министров обороны и внутренних дел доставили туда военным вертолетом. 

The inaugural flight carrying Prime Minister Nawaf Salam has landed at René Mouawad Airport, Qlayaat

هبوط الرحلة الافتتاحية التي تقلّ رئيس مجلس الوزراء نواف سلام في مطار الرئيس رينيه معوّض – القليعات pic.twitter.com/528IrzLOfj

— Clean Lebanon (@CleanLebanon27) June 6, 2026

Накануне на ту же полосу сел технический рейс - ВПП проверяли на пригодность. Никаких регулярных рейсов и тем более иностранных авиакомпаний на сегодня нет, это была пока символическая, а не коммерческая посадка.

«Сегодня мы переходим от обещаний к делу», - заявил министр общественных работ и транспорта Файез Расамни, пообещав, что самолеты отсюда будут возить пассажиров в Мерсин, Стамбул и Дубай, а позже - в Эр-Рияд, Каир и Афины. 

Ливан, по его словам, ведет переговоры и с лоукостерами - Ryanair и турецким Pegasus. Работы должны начаться на следующей неделе и занять минимум три месяца. Полноценный запуск наметили на ноябрь 2026 года. 

Подрядчик - ливанская Sky Lounge Services, компания получила четырехлетний контракт. Там рассчитывают, что в первый год работы аэропорта гавань обслужит 114 тысяч пассажиров, к четвертому году - более чем 600 тысяч.

Аккар - беднейшая ливанская провинция: уровень бедности там достигает 62% против 33% по стране, безработным числится каждый четвертый. Но главное тут - география. 

Единственный сегодня международный аэропорт «Рафик Харири» стоит на южной окраине Бейрута, вплотную к шиитскому пригороду Дахия, оплоту «Хизбаллы», который Израиль бомбит во всех войнах. 

Аэропорт работал с 2023 года почти непрерывно, закрываясь лишь ненадолго. Но властям не раз приходилось добиваться от Израиля гарантий, что по «Рафику Харири» не ударят. «Хизбаллу» обвиняют в использовании аэропорта для переброски денег и оружия, так что угроза вполне реальна.

Аэропорт в Клайате - это страховка от подобного сценария: воздушные ворота подальше от линии огня. Построен он был французами еще в 1930-х, десятилетиями служил военной базой ливанской армии, но был разбомблен Израилем в войну 2006 года. 

Роман Перл