Семнадцатого мая 2026 года израильские ВМС начали захват полусотни судов, вышедших из турецкого Мармариса в сторону Сектора Газа. К концу следующего дня в порту Ашдода оказались около пятисот активистов из сорока пяти стран. 

В мировых СМИ устрашающие читателей картинки, примерно те же, что и при захвате предыдущих флотилий: дроны над палубой, израильские спецназовцы на катерах, активисты в спасжилетах, поднятые руки, прямой эфир, обрывающийся в момент, бойцы ступают на борт. 

История попыток прорвать морскую блокаду Газы началась задолго до 7 октября, до Греты Тунберг и до того, как слово «Сумуд» вошло в словарики европейских левых. Но это несомненно история успеха предприятия, выросшего из прорыва первой кипрской лодки до масштабной транснациональной кампании с координацией из Стамбула, Барселоны и Йоханнесбурга. 

Есть постоянные действующие лица, которые присутствуют почти в каждом эпизоде: турецкий фонд IHH, активисты Free Gaza, ХАМАС в качестве идейного бенефициара, да и организационного, по версии Израиля. С другой стороны в этом сценарии - израильский морской спецназ «Шайетет-13» стандартная со времён Эхуда Ольмерта схема - захват и депортация.

Как всё начиналось: два утлых суденышка с Кипра

Морская блокада Сектора Газа была введена Израилем в 2007 году, после того как ХАМАС вооружённым путём выкинул оттуда «ФАТХ» и установил полный контроль над анклавом. 

Формально режим блокады регулируется международным морским правом, израильское правительство говорит, что это мера, направленная против поставок оружия террористическим структурам. С точки зрения пропалестинских активистов это «коллективное наказание двух миллионов человек». Что и стало отправной точкой в риторике организаторов всех последующих заплывов.

Первая попытка прорыва случилась в августе 2008 года. Две небольшие деревянные лодки, Free Gaza и SS Liberty, вышли из кипрской Ларнаки с сорока четырьмя активистами из семнадцати стран на борту. Среди пассажиров были американские, британские, греческие правозащитники, журналисты, несколько европейских политиков. 

Лодки шли больше тридцати часов; организаторы потом утверждали, что половину пути их сопровождали израильские военные корабли, а навигационные системы были заглушены. Но в тот раз правительство Эхуда Ольмерта приняло решение не препятствовать заплыву - лодки вошли в порт Газы, где их встречали тысячи палестинцев на берегу. Это был единственный полностью успешный прорыв за всю историю кампании.

Организация Free Gaza Movement, основанная в Калифорнии за два года до этого, повторила этот успех в октябре того же года. Судно Dignity с двадцатью семью врачами и юристами тоже добралось до Газы. До конца 2008 года было ещё несколько таких рейсов. 

А потом началась израильская операция «Литой свинец», и все поменялись: блокаду ужесточили, флотилии стали задерживать. Лодки Free Gaza либо разворачивали, либо брали на абордаж и тащили в Ашдод. Одну из них, по утверждениям организаторов, израильский корабль даже протаранил в открытом море.

«Мави Мармара»: самый трагичный заплыв

Тридцать первого мая 2010 года в международных водах примерно в 130 километрах от побережья Газы израильский морской спецназ высадился с вертолётов на турецкое пассажирское судно «Мави Мармара». Это был флагман «Флотилии свободы», состоящей из шести судов. 

Поход был организован коалицией из шести неправительственных организаций, главной среди которых был турецкий фонд гуманитарной помощи IHH. На борту находились около пятисот шестидесяти активистов из тридцати с лишним стран.

Высадка пошла не по плану. По израильской версии, бойцов «Шайетет-13», спускавшихся по тросам с вертолёта на палубу, встретили дубинками, ножами и железными прутьями. Нескольких солдат удалось разоружить, а одного - взять в заложники и удерживать в трюме. 

По турецкой версии, израильтяне открыли огонь с воздуха ещё до того, как кто-то поднялся на борт. Так или иначе, к моменту, когда судно было захвачено и уведено в Ашдод, погибли девять турецких граждан. Позже к ним добавился десятый, он скончался после многолетней комы. Десять израильских спецназовцев были ранены.

Дипломатические последствия оказались серьезными. Турция отозвала посла из Тель-Авива и выслала израильского посла из Анкары. Премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган, до этого выстраивавший более-менее нормальные отношения с Иерусалимом, сделал из «Мави Мармары» символ своей новой антиизраильской политики. 

В 2013 году Биньямин Нетаньяху, под давлением американцев, принёс Анкаре официальные извинения, а в 2016-м Израиль выплатил Турции компенсацию в двадцать миллионов долларов. Это позволило формально восстановить отношения, но «Мави Мармара» все равно осталась в турецкой политической мифологии.

Доклад комиссии ООН, разбиравшей инцидент, признал, что все происходило в международных водах, при этом там было указано, что блокада Газы вполне законна. С тех пор и до сегодняшнего дня израильская сторона ссылается именно на этот вывод: морская блокада Сектора признана международным сообществом легитимной мерой, а значит, остановка судов в нейтральных водах, чтобы предотвратить нарушение блокады допустима.

Свой вывод сделали и активисты: прямое противостояние с израильским спецназом - не очень удачная стратегия. После 2010 года ни одна такая флотилия больше не пыталась прорываться силой. Все последующие захваты проходили по одной схеме: активисты поднимают руки, израильтяне отключают камеры и трансляции, судно идёт в Ашдод.

Сиквел прорыва или попытка перезапуска флотилии

После «Мави Мармары» попытки морских прорывов прекратились почти на десятилетие. Были отдельные случаи - судно Estelle в 2012 году, Marianne в 2015-м, женский корабль Zaytouna-Oliva в 2016-м, - но все они были не слишком заметными и заканчивались одинаково: перехватом и депортацией. 

Rumbo a Gaza se opone al intento de Israel de legalizar el robo del Zaytouna-Oliva https://t.co/Kr4E8HIAzg pic.twitter.com/s0hb81sirI

— El Mercurio Digital (@mercuriopress) December 19, 2016

ХАМАС продолжал управлять Газой, блокада сохранялась в более-менее том же режиме, регулярные операции, такие как «Облачный столп», «Нерушимая скала», в 2018 и 2021 годах не давали активистам того шума, которого они ждали.

Другое дело - война, начавшаяся после атаки ХАМАСа 7 октября. Из Турции уже подготовили к выходу новую «Флотилию свободы - 2», по аналогии с акцией 2010 года. Два больших корабля должны были доставить в Газу 5,5 тысяч тонн гуманитарного груза, на борту планировалось разместить 1200 пассажиров - журналистов, активистов, депутатов парламента Турции. 

За организацией снова стоял IHH. В Иерусалиме утверждали, что в подготовке плавания участвовал лично глава турецкой разведки.

Однако заплыв был сорван не Израилем. Гвинея-Бисау отозвала свой флаг у судов, под которыми они должны были выйти в море. Активисты обвиняли западноафриканское государство в «политически мотивированном шаге», и небезосновательно - на эту страну скорее всего надавили израильские и американские дипломаты. Суда остались в порту, а IHH публично пообещал вовторить попытку.

Тогда же, в мае 2024 года, мэр Хайфы Йона Яхав возмутился планами, которые обсуждались военным руководством. Если «Мави Мармара-2» всё-таки доплывёт до зоны блокады, её собирались буксировать в северную столицу вместо Ашдода. 

«Хайфа не должна становиться местом потенциального инцидента с десятками погибших», - заявил тогда мэр. 

2025 год: возвращение в большую лигу

Полноценное возвращение флотилий на первые полосы изданий случилось в мае 2025 года. Сначала у берегов Мальты неизвестный беспилотник атаковал судно Conscience, приписанное к «Флотилии свободы». 

В нападении его пассажиры обвинили Израиль, но там свою причастность не подтверждили и не опровергли. Грета Тунберг, которая должна была подняться на борт именно этого судна для дальнейшего следования в Газу, оказалась в новой для себя роли - фронтмена международной кампании по прорыву блокады.

Первого июня из Сицилии вышла парусная яхта «Мэдлин». На борту находились двенадцать активистов: сама Тунберг, депутат Европарламента от партии «Непокоренная Франция» Рима Хасан, ирландский актёр Лиам Каннингем, известный по роли сира Давоса в «Игре престолов», ещё несколько европейцев. 

Цель называлась та же - доставка символического груза медикаментов и продовольствия в Газу. А кроме того, участники хотели привлечь внимание к блокаде и добиться, чтобы общественное мнение считало - блокада Сектора нарушает международное право.

Министр обороны Исраэль Кац дал ЦАХАЛу прямое указание не пропустить «Мэдлин» к берегам Газы. Не исключали разные сценарии, но в итоге выбрали мягкий - окружение в нейтральных водах, высадка спецназа. В ночь 9 июня израильтяне взяли яхту под контроль, к утру она была отбуксирована в Ашдод.

МИД опубликовал видео, где улыбающейся Грете Тунберг и Риме Хасан раздают бутерброды и воду, в официальном аккаунте ведомства под роликом была подпись «The show is over». Активистам показали фильм о зверствах ХАМАСа 7 октября. Через несколько дней все участники заплыва были депортированы.

All the passengers of the ‘selfie yacht’ are safe and unharmed. They were provided with sandwiches and water. The show is over. pic.twitter.com/tLZZYcspJO

— Israel Foreign Ministry (@IsraelMFA) June 9, 2025

Впоследствии часть из них, например французский врача Батист Андре, рассказали журналистам о грубом обращении, лишении сна и громкой музыке в израильских изоляторах. В Иерусалиме все обвинения отвергали.

Спустя полтора месяца, в ночь на 27 июля 2025 года, израильские ВМС перехватили ещё одно судно «Флотилии свободы», «Хандала». На борту находился двадцать один активист, среди них - два депутата Национального собрания Франции и два журналиста запрещенного в Израиле катарского телеканала. 

Захват произошёл примерно в 70 морских милях от Газы; судно отбуксировали в Ашдод, активистов депортировали по той же схеме. Гуманитарный груз - детская смесь, подгузники, медикаменты - был, по информации МИДа, передан в Газу через официальные каналы.

Global Sumud: от качества к количеству

К осени 2025 года стало понятно, что одиночные суда это недостаточно масштабно. Появилась сетью под названием Global Sumud Flotilla, которая предложила другой вариант: вместо одного флагмана с медийной звездой - десятки лодок с активистами из десятков стран. 

Слово «сумуд» в арабском означает «стойкость», «упорство», и оно стало главным брендом новой кампании. В конце сентября в восточное Средиземноморье вышла объединённая флотилия примерно из пятидесяти судов и пятисот человек. Без звезд, то же Греты Тунберг, все равно не обошлось.

Первого октября 2025 года ЦАХАЛ начал перехват. Операция заняла около двенадцати часов и, вроде как, прошла без насильственных инцидентов. Израильские военные взяли под контроль около сорока судов с примерно четырьмястами активистами на борту. Одна из лодок утонула — спасли всех. Государство заявило о намерении конфисковать перехваченные суда, как это уже делалось с предыдущими, через израильский суд.

Уже на следующий день стало известно, что еще одна флотилия идёт второй волной. Восьмого октября израильские ВМС перехватили ещё три судна - Gaza Sunbirds, Alaa Al-Najjar и Anas Al-Sharif. Последние два названы в честь убитой во время войны палестинской медсестры и убитого журналиста катарской телесети. 

Их остановили в 220 километрах от побережья Сектора Газа, Ещё одно судно под название Conscience с девятью десятками активистов двигалось в конце этого небольшого каравана и позже тоже было захвачено.

The Conscience ferry boat has now linked up at sea with the Thousand Madleen’s to Gaza, part of a fleet of 11 vessels currently en route to Gaza with the Freedom Flotilla Coalition. The ships are only days away from their destination, seeking to break Israel’s blockade and press… https://t.co/UPvAuRiolt pic.twitter.com/Z2XfzCBAhR

— Drop Site (@DropSiteNews) October 4, 2025

Реакция в Европе оказалась громкой: пропалестинские демонстрации несколько дней громыхали в Италии, Франции, Испании. Президент Мексики Клаудия Шейнбаум потребовала немедленного возвращения граждан своей страны. Палестинская администрация осудила перехват как «нарушение международного права». 

Большинство активистов были в течение нескольких дней депортированы - кто на чартерных рейсах в Европу, кто морем - в Грецию. Двоих - палестинца с испанским ВНЖ Сейфа Абу-Кешека и гражданина Бразилии Тиаго Авилу - следствие назвало организаторами, они были задержаны. 

Им вменялось «вступление в контакт с иностранным агентом», что в израильском уголовном кодексе означает попытку прямой связи с боевиками ХАМАСа. В заключении задержанные объявили голодовку, их адвокаты заявили о пытках.

От Манделы до секса - сериал продолжается

В начале февраля 2026 года в Фонде Нельсона Манделы в Йоханнесбурге активисты провели пресс-конференцию, на которой объявили, что следующая флотилия должна стать рекордной - больше ста судов, корабли из Испании, Туниса, Италии и других стран Средиземноморья. 

Параллельно с морской операцией готовилась «сухопутная флотилия» через Египет и колонна из Южной Азии. Одним из спикеров был Мандла Мандела, внук Нельсона Манделы и депутат южноафриканского парламента. Он призвал «международное сообщество предотвратить возможный перехват флотилии израильскими военными», ровно те же слова произносили представители IHH в далеком 2010 году.

Организаторы переоценили свои силы. К концу апреля 2026 года стало понятно, что обещанной сотни плавсредств так и не будет. В итоге флотилия состояла из 68 кораблей с примерно тысячей активистов. Часть отплыла из Барселоны и Марселя, ещё одна группа - из сицилийского порта Августа. К моменту операции по перехвату суда находились в районе Крита.

Двадцать девятого апреля министр обороны Исраэль Кац объявил о введении санкций против краудфандинговой кампании, с помощью которой собирались деньги на очередной морпоход, заявив, что мероприятие «организовано непосредственно ХАМАСом совместно с международными организациями под видом гуманитарной миссии». 

Вечером ЦАХАЛ начал операцию по захвату судов за тысячу километров от Газы. Активисты на борту утверждали, что к ним подошли скоростные катера, военные взяли на мушку, а потом приказали выйти на палубы и опуститься на колени с руками на голове. Двадцать с лишним судов были перехвачены, около ста семидесяти пяти активистов задержаны.

Израильский МИД назвал перехваченную флотилию «флотилией презервативов» — на борту одного из судов в аптечке нашли средства контрацепции и наркотические вещества. 

Представители движения «Сердце Палестины» за неделю до этого заявили, что один из членов руководящего комитета флотилии вступал в сексуальные отношения с тремя активистками на борту. То есть, организаторы не справились не только с количеством судов, но и с конфликтами в собственной среде..

Из почти двухсот задержанных большинство были высажены в Греции по дороге в Ашдод. Тех же Абу-Кешека и Тиаго Авилу доставили в Израиль для возбуждения уголовного дела. Через несколько недель и они были депортированы. Вскоре Абу-Кешек в Мармарисе анонсировал новый, ещё более масштабный заплыв: 54 судна и более 500 активистов под брендом “Global Sumud Flotilla — The Second Mission”.

Май 2026: «Мармара-3» и медиа-флотилия в ответ

Четырнадцатого мая 2026 года новая флотилия вышла из турецкого Мармариса, в составе -  53 судна. За организационным штурвалом - снова IHH совместно с Global Sumud Flotilla. Возвращение турок было тревожным сигналом, ведь именно с этой структурой связана трагедия «Мави Мармара». 

Иерусалим пытался остановить флотилию по дипломатическим каналам. СМИ писали, что в этом активно помогала администрация Трампа, требуя от Анкары не выпускать суда из своих портов.  Но Турция на просьбу, судя по всему, не отреагировала.

Шестнадцатого мая премьер-министр Биньямин Нетаньяху провёл совещание с министром обороны и Генштабом, посвящённое предстоящему задержанию. Возможно, не исключалась провокация со стороны турок. 

«Мави Мармара» вызывала намного большее беспокойство в Иерусалиме, чем все предыдущие флотилии с участием звезд пропалестинской эстрады - Греты Тунберг, Сюзан Сарандон или Лиама Каннингема. Памятуя о событиях 2010 года, решили спланировать захват более детально.

Восемнадцатого мая ВМС начали операцию. Нетаньяху, у которого на тот момент шло заседание в суде по его коррупционному делу, воспользовался этим, чтобы сократить слушания и уехал в Кирию - следить за операцией. 

Захват проходил без серьезных инцидентов. Активисты вели трансляцию, потом военные разбили камеры, и связь оборвалась. На кадрах со стороны ЦАХАЛа было видно, как спецназовцы поднимаются на палубы, активисты сидят с поднятыми руками.

Затем стало известно, что во время операции израильские военные врубили активистам песню «Мишель» в исполнении Ноама Беттана, с которой тот выступал на «Евровидении-2026». Были задержаны сестра президента Ирландии Кэтрин Коннолли, врач Маргарет Коннолли, сорок четыре гражданина Турции, и сотни европейцев.

Около четырёхсот тридцати задержанных привезли в порт Ашдода. Туда же лично прибыл министр национальной безопасности Итамар Бен-Гвир - и устроил перед камерами свой предвыборный концерт: активистов уткнули лицом в пол, сам политик размахивал перед ними израильским флагом.

Возмутились даже внутри коалиции. Нетаньяху заявил, что «способ, которым министр Итамар Бен-Гвир обращался с активистами флотилии, не соответствует ценностям и нормам Государства Израиль», и поручил «как можно скорее депортировать провокаторов». Министр иностранных дел Гидеон Саар назвал поступок коллеги «позорным» и «вредящим Израилю».

Европейцы позаботились, чтобы какой-никакой вред был причинен и самому Бен-Гвиру. Десять стран ЕС запретили въезд израильскому министру. Глава МИД Франции Жан-Ноэль Барро сегодня сообщил, что Франция согласна с Италией ввести против Бен-Гвира общие санкции ЕС.

Бен-Гвир в помощь Абу-Кешеку

С захода в порт Газы двух небольших кипрских лодок в августе 2008-го прошло 17 лет. За это время предприятие разрослось и имеет важную медийную составляющую. Даже сами организаторы признают, что дело у же не в том, что они привезут в Газу, а в том, как это будет представлено в СМИ и соцсетях.

Флотилия стала одним из главных проектов IHH, через который идёт значительная часть турецкого финансирования. Это теперь часть региональной политики Анкары, считающей Иерусалим своим конкурентом.

Инструмент в этой конкурентной борьбе - сделать тэйки «незаконная осада», «коллективное наказание» и «нарушение международного права» общепринятыми, что в перспективе позволит ослабить региональные антитурецкие союзы.

Успех очевиден - от двух лодок с сорока четырьмя активистами дело дошло до полусотни судов с пятью сотнями участников из сорока пяти стран. От локальной правозащитной инициативы - до интернационального движения с координацией из Стамбула, Барселоны и Йоханнесбурга. От акции, которую никто не замечал -до личных санкций против министра.

Что касается жертв, то тут, кажется, оформился театр взаимных уступок: израильтяне не применяют огнестрельное оружие, активисты показательно не сопротивляются. Каждая сторона играет для своих зрителей. 

Активисты получают картинку «мирного гражданского сопротивления», которая будет жить в социальных сетях ещё годами. Израиль показывает  «профессиональную операцию обеспечения блокады». Показывал. Потом, как говорится, пришел Бен-Гвир и немножко все подпортил.

Следующий заплыв уже анонсирован. Сейф Абу-Кешек, в очередной раз депортированный из Израиля, с нарративом первого "Терминатора" обещает «вернуться с ещё большим флотом». Теперь, благодаря выходке главы Миннацбеза, у него есть все шансы свое обещание выполнить в полном объеме.

Роман Перл