Германские авиационные власти совместно с полицией расследуют обстоятельства крушения сверхлегкого самолета, произошедшего на севере страны. Жертвой авиакатастрофы стал 71-летний гражданин Израиля Исраэль Комет. Одной из главных загадок для следствия остается вопрос, почему в критической ситуации не сработала уникальная система спасения, которой было оборудовано воздушное судно.
Трагедия произошла в минувший вторник, во второй половине дня (около 17:30 по местному времени). Исраэль Комет, проживавший в Швейцарии, вылетел с аэродрома Хаттен, расположенного в округе Ольденбург (земля Нижняя Саксония). Пилот направлялся домой, в Швейцарию, на собственном самолете.
Спустя всего несколько минут после взлета воздушное судно модели Shark 600 внезапно начало терять высоту. Самолет рухнул на открытой местности в непосредственной близости от взлетно-посадочной полосы. Удар был такой силы, что машина оказалась практически полностью разрушена. Исраэль Комет, находившийся на борту один, получил травмы, несовместимые с жизнью, и скончался на месте до прибытия медиков.
К месту падения были немедленно стянуты значительные силы экстренных служб, включая пожарные расчеты, полицию и экспертов по расследованию авиационных происшествий. Сразу после падения на борту самолета началось возгорание.
В центре внимания следователей оказался технический аспект безопасности самолета Shark 600. Данная модель по умолчанию оснащается одной из самых надежных систем аварийного спасения - баллистическим парашютом Stratos Magnum. Система представляет собой капсулу с парашютом, которая в случае аварии выстреливается с помощью пиротехнического заряда. Парашют способен плавно опустить на землю весь самолет вместе с пассажирами (весом до 600 кг).
Несмотря на наличие этой высокотехнологичной защиты, в момент падения она не была задействована.
На данный момент полиция Германии официально заявляет, что признаков внешнего вмешательства или вины третьих лиц не обнаружено. Основные версии включают техническую неисправность двигателя или систем управления на критически малой высоте. Также рассматривается вариант, что пилоту внезапно стало плохо из-за проблем со здоровьем и самолет потерял управление.
Эксперты Федерального бюро расследований авиационных происшествий Германии (BFU) продолжают изучать обломки.
Ольга Божкова