Последствия войны в Иране начали напрямую сказываться на европейской гражданской авиации. Блокада Ормузского пролива спровоцировала дефицит авиационного керосина, что уже привело к введению ограничений на заправку самолетов в крупнейших аэропортах Италии и Великобритании.

В субботу авиационные власти Италии выпустили официальное уведомление о критической ситуации с топливом. Компания Air BP Italia, дочернее подразделение британского гиганта BP, предупредила о невозможности обеспечить заправку в полном объеме.

Ограничения затронули четыре важных авиаузла: Милан (Линате), Венеция, Болонья, Тревизо.

Согласно распоряжению поставщика, приоритет в обслуживании теперь отдается санитарной авиации, государственным рейсам и дальнемагистральным перелетам (длительностью более трех часов). Остальные операторы, имеющие контракты с Air BP Italia, могут столкнуться с жесткими лимитами как минимум до 9 апреля.

Вице-президент профсоюза пилотов ANPAC Данило Речине в интервью телеканалу Sky TG24 выразил надежду, что пасхальные праздники пройдут без массовых отмен рейсов. Однако он подчеркнул: «Если проблема блокады Ормузского пролива не будет решена в ближайшее время, дефицит станет суровой реальностью для всей отрасли».

На фоне нарастающего кризиса премьер-министр Италии Джорджа Мелони в минувшие пятницу и субботу совершила экстренное турне по странам Персидского залива. Цель визита - договориться о прямых и бесперебойных поставках энергоносителей. Мелони заявила о своей решимости действовать жестко, чтобы «гарантировать стране доступ к энергетическим ресурсам, необходимым для поддержания национальной экономики и транспортной системы».

Проблема не ограничивается только Апеннинским полуостровом. Эксперты предупреждают, что война в Иране может спровоцировать масштабный топливный голод во всей Европе.

Лондонский Хитроу и другие крупные аэропорты страны признаны наиболее уязвимыми. Уже поступают первые сообщения о задержках и сбоях в расписании, связанных с нехваткой горючего. Во Франции и Португалии крупные европейские хабы также находятся в зоне риска и могут столкнуться с аналогичными ограничениями в ближайшие дни.

Авиационные аналитики отмечают, что текущая ситуация является беспрецедентной для европейского рынка. Если дипломатические усилия по деэскалации конфликта в Иране не увенчаются успехом в кратчайшие сроки, авиакомпаниям придется пересматривать графики полетов и вводить дополнительные технические остановки для дозаправки в регионах, менее зависимых от поставок через Ормузский пролив.

Ольга Божкова