Война с Ираном вводит Европу в состояние экономического и энергетического кризиса - страны ЕС рассматривают ряд чрезвычайных мер, направленных на сдерживание цен на топливо, снижение спроса и подготовку к длительным перебоям в поставках.
По мере того, как последние танкеры, перевозящие топливо из Персидского залива, заходят в европейские порты, кажется, лидеры континента начинают осознавать масштаб грядущих событий.
На данный момент ущерб для европейских потребителей ограничивается в основном повышением цен на бензин. Это уже чувствительно, но дальше будет хуже.
Хотя ЕС закупает очень мало сырой нефти в Персидском заливе, он зависит от этого региона более чем на 40 процентов в плане поставок дизельного и авиационного топлива. “Если пролив останется закрытым, альтернативных вариантов практически не останется”, — говорит аналитик нефтяного рынка из исследовательской компании ICIS. Ожидается рост цен и резкое ухудшение экономической ситуации.
Снижение спроса - это самый быстрый доступный рычаг. Немедленные меры: удаленная работа, где это возможно, снижение скоростных ограничений на автомагистралях, переход на общественный транспорт, сокращение несущественных авиаперелетов. На автомобильный транспорт приходится около 45% мирового спроса на нефть.
Польское правительство установило потолок цен на автозаправочных станциях, снизило НДС на топливо с 23% до 8%, а также уменьшило дополнительные налоги и сборы до минимального уровня, разрешенного в ЕС.
Испания снизила НДС на топливо с 21% до 10%, Австрия снизила налоги на топливо и ограничила прибыль розничных продавцов, а в Германии продвигается предложение ограничить повышение цен на автозаправочных станциях одним разом в день.
В Германии ВВП вырастет всего на 0,6% в 2026 году и на 0,9% в 2027 году. Ожидается также рост инфляции: прогнозируется 2.8% в 2026 году и 2.9% в 2027 году.
Во Франции десятки грузовиков и тракторов устроили акцию замедления движения на трассе 44 в знак протеста против резкого повышения цен на топливо.
Словения вводит нормирование топлива для потребителей.
Ольга Бакушинская