Авиакомпания «Аркия» объявила в понедельник о полном переносе своей деятельности в аэропорты соседних государств — в Акабу в Иордании и в Табу в Египте.

«Аркия» отказалась летать из «Бен-Гуриона» после введения Минтрансом дополнительных ограничений в главном аэропорту страны в связи с участившимися ракетными обстрелами центра страны. Разрешены взлеты не более одного раза в час с 50 пассажирами на борту (вместо 120).

Введение такой крайне убыточной схемы полетов поставило под сомнение всё авиасообщение, и было естественно ожидать перевода рейсов к соседям. 

«Аркия», как и в Первую иранскую кампанию в июне, так и сейчас, пытается извлечь максимальную выгоду из кризиса, задрав цены до небес. Так, билет на рейс в Ларнаку (без чемодана) в одну сторону они продавали за 500-600 долларов, в Бангкок в одну сторону за 1700 долларов. 

Главный национальный авиаперевозчик «Эль-Аль» ведет себя намного приличней и гуманней. Цены на их билеты из Европы и из США в Израиль сравнимы с довоенными и даже меньше. Цены на билеты из Израиля тоже существенно ниже, чем «Аркии» и Israir, но их практически нет на рынке — турагентам перехватить эти места почти не удается. Наш источник в отрасли, сообщил, что единственный билет «Эль-Аль» из Израиля, который им удалось «выцепить» в последнее время, был в Варшаву и стоил он меньше, чем в мирное время — около 260 долларов.

Как теперь будут совершаться рейсы широкофюзеляжных самолетов в США и вовсе непонятно: ясно, что они не могут летать с 50 пассажирами на борту — так можно довести компанию до разорения.

В результате «Эль-Аль» тоже заявила сегодня, что они “обсуждают возможность продолжения работы” в аэропорту «Бен-Гурион». «Эль-Аль» не летает через Акабу и Табу, так что неясно, что имеется в виду. 
 

Олег Керем