Агентство AP установило, кто стоит за чартерными рейсами, которые с мая прошлого года вывезли из Сектора Газа сотни палестинцев в Южную Африку и Индонезию. Организатором оказалась "Ад Кан", израильская ультраправая организация.

"Ад Кан" была создана бывшими военными и разведчиками, годами эта структура занималась внедрением агентов в группы, которые считала антиизраильскими и антисемитскими. Её основатель Гилад Ах, поселенец из Иудеи и Самарии, большой сторонник идеи Трампа о переселении палестинцев из Газы.

Всего расследователи насчитали не менее трёх рейсов. Первый, в мае, доставил около 60 человек через Венгрию в Индонезию. Второй, в октябре, порядка 170 палестинцев через Кению в ЮАР. 

AP investigation reveals Israeli organization coordinated Gaza evacuation flights
——
Since May, at least three flights have evacuated Palestinians from Gaza to countries including South Africa and Indonesia. An AP investigation found that an Israeli group, Ad Kan, founded by… pic.twitter.com/aU1BrgfJ1g

— The Cradle (@TheCradleMedia) March 15, 2026

Третий сел в Йоханнесбурге в ноябре, там было примерно 150 пассажиров. Каждый раз прилёт оказывался полной неожиданностью для принимающей стороны. Глава южноафриканского МИДа Рональд Ламола назвал происходящее «открытой попыткой этнической чистки».

Действовала "Ад Кан" не под своим именем. Контакт с палестинцами шёл через компанию "Аль Маджд". На сайте указано, что это гуманитарная организация. По данным AP, это фактически одна и та же контора с разными вывесками: арабоязычные сотрудники отвечают на звонки, чтобы не был очевидным израильский след. 

Американо-израильский бизнесмен Моти Кахана, подписавший с "Ад Кан" контракт на организацию борта за 750 тысяч долларов, подтвердил это AP прямым текстом: «Те же люди, та же компания, разные названия».

Палестинцы, улетевшие этими рейсами, рассказали AP, что платили до двух тысяч долларов за место - переводами или криптовалютой. Сайт обещал вывоз в ЮАР, Индонезию или Малайзию, но выбрать направление было нельзя. Когда рейс был готов, людям присылали координаты точки сбора. Оттуда автобусом — в Израиль, досмотр, несколько вещей с собой — и в самолёт.

Сам Гилад Ах — человек вполне определённых взглядов. После начала войны он создал движение «Поколение победы», развесил по израильским автобусам плакаты с Трампом и надписью «Победа = добровольная миграция. Этот автобус мог бы быть полон жителей Газы». 

В интервью прямо говорил: победа - это забрать часть земли и добиться ухода населения. А после того как Трамп от своего плана отказался под давлением международной критики, Ах, судя по всему, решил действовать сам.

На вопросы AP основатель "Ад Кан" отвечать не стал, но в текстовом сообщении заявил, что гордится помощью палестинцам, желающим покинуть Газу и жить вдали от ХАМАСа. Обвинения в этнической чистке он отверг. Критики, впрочем, замечают очевидное: когда два года войны превратили сектор в руины, понятие «добровольность» теряет смысл.

Сами пассажиры, по их словам, не знали и не особо интересовались, кто за всем этим стоит. «Был голод. Вариантов не было. Моих детей чуть не убили», — рассказал 37-летний палестинец, прилетевший в ЮАР в ноябре. Другой признался: «Мне было всё равно, куда. Главное — вытащить семью».

После ноябрьского рейса ЮАР отменила безвизовый въезд для обладателей палестинских паспортов, обвинив израильтян в систематических злоупотреблениях. Канцелярия Нетаньяху и COGAT от комментариев отказались. На вопрос, смогут ли улетевшие когда-нибудь вернуться, никто из них тоже не ответил.

Роман Перл