Экономическая комиссия Кнессета утвердила сегодня к голосованию в первом чтении «закон Убера», позволяющий использовать в Израиле сетевые платформы по поиску, вызову и оплате частных водителей. До сих пор это было запрещено: взимать плату за проезд могли только профессиональные таксисты.

На заседании комиссии не присутствовал ее председатель Давид Битан, который по словам его приближенных, «не в восторге» от законопроекта. Закон «Убера» создает мощную конкуренцию таксистами, хорошо организованным и имеющим большое влияние в Центре Ликуда. Но, видимо, и тормозить законопроект Битан не хотел, так что его отсутствие только помогло сторонникам закона. 

Автор «закона Убера» Эйтан Гинзбург из «Кахоль лаван» обещал, что после предварительного чтения в него войдет статья о компенсации для таксистов. Она так и не вошла в текст, но, несмотря на это, комиссия утвердила закон к первому чтению. 

Депутаты не прислушались к предупреждениям представителей Минтранса о том, что выход на дороги тысяч «таксистов-любителей» только усилит «толкучку» на израильских дорогах. Речь шла о «внутреннем письме», которое циркулировало в Минтрансе — по-видимому, не все в министерстве приветствуют позицию Мири Регев. Как известно, она обещала любой ценой создать конкуренцию и снизить цены на услуги такси в Израиле.

Представитель таксистов пришел сегодня на заседание и представили свои аргументы громко и грубо, как положено по профессии. Он сказал депутатам, что тысячи таксистов оставят ремесло после принятия закона, и им нужна компенсация в размере 280 тысяч шекелей - желательно одним платежом и немедленно.  Присутствовали также представители организации инвалидов, выразившие опасение, что самозванные таксисты «Убера» откажутся возить людей с ограничениями.

Вопреки возражениям тех и других, комиссия утвердила закон к первому чтению. По всей вероятности, какие-то изменения будут внесены перед голосованием во втором и третьем чтениях.

Олег Керем