Невероятная по продолжительности сага строительства дополнительного аэропорта близится к концу? В это уже не верится, но сегодня СМИ сообщили, что в будущее воскресенье правительство рассмотрит предложение специальной комиссии об избрании места для строительства нового международного аэропорта.
Согласно сообщениям, комиссия предлагает сделать это в Негеве, но не на базе ВВС «Неватим», а в «чистом поле» в новом месте под названием Циклаг, что между бедуинским городом Рахат и Нетивотом.
В правительстве давно уже осознали, что дополнительный международный аэропорт необходим стране как воздух по множеству причин, но власти никак не могли принять решение, где же его строить.
Сначала, еще в 2007 году, собирались сделать это в Изреэльской долине, но жители резко воспротивились превращению уникальной в природном и историческом плане долины в авиационный хаб. При этом администрация части городов Нижней Галилеи призывала правительство строить на севере, понимая, какие финансовые и социальные выгоды это сулит.
В то же время в Негеве был полный консенсус относительно огромной пользы, которую принесет этому краю создание аэропорта в Неватим. Военные, слово которых в Израиле часто решающее, не хотели расставаться с базой в Неватим, но были готовы поделиться северной базой «Рамат-Давид».
Перетягивание каната с привлечением экспертов с той и с другой стороны продолжалось почти 20 лет. Было несколько моментов, когда казалось, что вопрос уже решен, но он снова и снова возвращался на обсуждение в различных форумах.
Даже после того, как комиссия уже назвала предпочтительным юг страны, СМИ сообщали не так давно, что в Минтрансе все еще не исключают северный вариант.
Сегодня СМИ цитируют министра транспорта Мири Регев, которая заявила, что «дополнительный международный аэропорт на юге — это мощный двигатель роста, который создаст рабочие места, откроет новые возможности и свяжет Негев с центрами активности в Израиле и в мире. С сегодняшнего дня мы говорим не о периферии, а о центрах роста».
Министр финансов Смотрич назвал проект, который утвердит правительство, «первоклассным экономическим, стратегическим и национальным решением».
Критики этого варианта указывают на полное отсутствие инфраструктур в районе Циклога, тогда как в Изреэльской долине они практически готовы — там есть база ВВС, ж.д. ветка, связывающая с севером и центром страны, шоссейные дороги.
Олег Керем