Радостная новость для жителей столицы: сегодня начинается тестирование части «зеленой линии» трамвая в Иерусалиме. 22-километровая трамвайная линия соединит Университет на Горе Скопус на северо-востоке Иерусалима с самым южным кварталом города Гило. На данном этапе начинается обкатка центральной части этого маршрута — между каньоном «Малха» и Центральной автобусной станцией. Даже запуск этого отрезка значительно облегчит транспортную ситуацию в Иерусалиме — будет решена проблема проезда футбольных болельщиков на стадион «Теди» и баскетбольных в комплексе Peace Arena. Обычно матчи в этих местах сопровождаются громадными пробками. С запуском трамвая их можно будет избежать.

Когда «зеленая линия» будет сдана в эксплуатацию — неизвестно. Первую «красную» линию между Горой Герцля и Писгат-Зеэвом построили еще в 2011 году. Тогда же запланировали проложить вторую линию и открыть ее в 2015 году. Но в Израиле ничего не строится быстро: из-за проволочек с тендерами строить начали только в 2018 году. Прокладка рельсов на отрезке в 22 км с 42 остановками заняла 8 лет. В Китае за такое время уже построили бы тысячи километров железных дорог.

Но у нас есть своя специфика: «зеленая ветка» проходит через ультрарелигиозные кварталы и ее строительство сопровождалось диким вандализмом со стороны экстремистов-харедим. Финансовые потери тогда составили 326 млн шекелей. Из-за такого поведения жителей квартала Бар-Илан в северной части города трамвай будет запущен намного позже.

Сроки запуска новой линии отодвигали много раз. Последний раз мэрия Иерусалима объявила, что «зеленая линия» откроется 30 января 2026 года. И это обещание не будет выполнено. 

Когда это наконец произойдет, Иерусалим станет первым городом, в котором есть больше одной трамвайной линии. 

Планируется еще строительство «синей» линии, которая соединит Гило и Тальпиот на юге с кварталами Рамат-Эшколь и Рамот на севере. По плану, трамваи там начнут ходить только после 2030 года.

Олег Керем