Балтийское море снова стало ареной международного инцидента. В среду финские спецслужбы провели операцию по захвату грузового судна, которое подозревается в масштабном повреждении подводной инфраструктуры связи между Финляндией и Эстонией.
Информация о проблемах со связью появилась рано утром, около пяти часов. Сначала финский телекоммуникационный гигант Elisa зафиксировал резкий обрыв магистрального кабеля передачи данных. Спустя всего несколько минут аналогичное сообщение поступило от эстонских властей: второй кабель, принадлежащий шведской компании Arelion, также перестал функционировать.
Тот факт, что две важнейшие линии связи вышли из строя практически одновременно на одном и том же маршруте, сразу исключил версию о случайности или природном катаклизме.
Подозрение пало на судно под названием Fitburg, которое в это время проходило через район аварии. Пограничная охрана Финляндии оперативно обнаружила сухогруз и зафиксировала неопровержимую деталь: якорная цепь судна была опущена в воду прямо во время движения, что превратило ее в гигантский плуг, вспахивающий морское дно.
Развязка наступила быстро. Когда стало ясно, что судно вот-вот выйдет из зоны досягаемости, финские власти приняли решение о силовом вмешательстве. В районе Порккала с вертолета на палубу Fitburg высадился десант спецназа. При поддержке патрульного корабля «Turva» судно было принудительно остановлено. Капитану приказали немедленно поднять якорь и под конвоем проследовать в территориальные воды Финляндии, где оно сейчас находится под арестом.
Происхождение судна представляет собой классическую «матрешку», характерную для теневого флота: корабль вышел из Санкт-Петербурга во вторник и официально следовал в порт Хайфы. 132-метровый сухогруз был построен в Румынии в начале 2000-х. За свою историю он неоднократно менял названия (Finex, Volmeborg) и флаги (Германия, Сент-Китс и Невис).
Сейчас судно ходит под флагом Сент-Винсента и Гренадин. Владелец зарегистрирован на Сейшельских островах, но фактический юридический адрес компании находится в Турции.
Директор по безопасности Elisa Ким Тикканен поспешил успокоить общественность: благодаря резервным маршрутам рядовые пользователи интернета не заметили сбоев. Однако серьезные проблемы возникли у ряда крупных организаций, которые использовали прямые выделенные линии. Ремонтные работы начнутся, как только утихнет шторм в заливе.
Полиция Хельсинки и прокуратура уже начали предварительное следствие. Инциденту присвоены тяжелые квалификации: «причинение имущественного ущерба при отягчающих обстоятельствах» и «серьезное вмешательство в работу сетей связи».
Заместитель начальника полиции Хейкки Копперойнен пока осторожен в оценках: «Мы выясняем, был ли это преднамеренный саботаж или вопиющая халатность экипажа». Тем не менее, участие в деле заместителя генерального прокурора Юкки Раппе говорит о том, что власти Финляндии рассматривают этот случай как угрозу национальной безопасности.
Президент Финляндии Александр Стубб и премьер-министр Петтери Орпо заявили, что ситуация находится под их личным контролем. В Финляндии подчеркивают: после начала войны в Украине в феврале 2022 года подобные «аварии» на подводных объектах Балтики стали происходить слишком часто, чтобы считать их простым совпадением.
Ольга Божкова