Израильская компания морского судоходства ZIM перейдет в иностранные руки, и профсоюз работников компании категорически недоволен этим.

В конце прошлой недели стало известно, что в конкурсе на покупку контрольного пакета ZIM примут участие только две компании — немецкая Hapag-Lloyd и датская Maersk. Первая - занимает пятое место в списке крупнейших компаний морского судоходства и ее капитализацию оценивают в 24 млрд долларов, а Маersk — вторая в мире с рыночной стоимостью 34 млрд.

Единственный израильский кандидат на выкуп контрольного пакета у семейства Офер — гендиректор ZIM Эли Гликман, подавший заявку вместе с пятью заместителями. Но их предложение не дошло до минимума, требующегося для приобретения компании.

Коллектив работников ZIM борется с решением продать их компанию одному из крупнейших иностранных игроков в отрасли. Сегодня Хайфское отделение Гистадрута сообщило дирекции ZIM о трудовом конфликте с 9 января, объявленном против решения о продаже.

Это означает, что главный морской перевозчик (занимающий 20-е место в мировом списке судоходных компаний) станет на якорь — коллектив объявит забастовку через две недели после объявления трудового конфликта.

Руководство Гистадрута заявило, что нельзя передать в иностранные руки компанию ZIM, имеющую стратегическое значение для израильской экономики. Они подчеркивают, что в периоды войн Израиль обязан обеспечить себе свободу морского сообщения.

Что предлагает коллектив компании? Две недели назад представители профсоюза встретились с министром транспорта Мири Регев и главой Экономической комиссии Кнессета Давидом Битаном и предложили вариант, при котором государство выкупит у хозяев ZIM «золотую акцию» и таким образом остановит продажу крупнейшей судоходной компании немецкой или датской компании. В скором времени они намерены продвигать это предложение на встрече с министром финансов Смотричем.

Олег Керем