В четверг премьер-министр присутствовал на закладке первого камня в строительство новой линии метро в Гуш-Дане и обнадежил Израиль. 

«Мы завершили операцию «Ам Келави» и выходим из войны возрождения с большими успехами. Мы достигаем всех наших целей», - сказал он. 

Он взял пример с Трампа и похвалил себя два раза. Один раз явно на опережение, когда сказал, что инвесторы толпами приезжают в Израиль и журнал The Economist назвал Израиль в числе трех сильнейших экономик мира.

Также он добавил: “Я и израильское правительство под моим руководством продвигаем беспрецедентную транспортную революцию по всей стране. Мы делаем это посредством автомагистралей, железных дорог, разделительных полос, мостов, чтобы сделать периферию доступной для центра страны. Периферии не будет”.

Последнее вполне возможно, учитывая, что молодежь активно покидает Галилею, которая так и не восстановлена после войны. 

Что касается будущего метро, то подробности приводит 13 канал.

Общая длина тоннелей метро составит приблизительно 300 километров, почти в десять раз больше длины существующих туннелей легкорельсового транспорта. Система  будет включать 109 станций и три линии.

Линия М1, самая длинная, протянется примерно на 85 километров с севера на юг - от городов Шарона, через Тель-Авив-Яффо, до Ришон-ле-Циона и Лода. Линия М2, длиной около 25 километров, соединит с востока на запад Петах-Тикву, Рамат-Ган, Бней-Брак, Гиватаим, Тель-Авив-Яффо и Холон. Линия М3, длиной около 39 километров, будет служить соединительной линией — от Герцлии, через Тель-Авив и Петах-Тикву, и Кирьят-Оно до аэропорта Бен-Гурион.

Ольга Бакушинская