Спустя более чем 13 лет эксплуатации устаревших камер контроля скорости типа Алеф-3 на дорогах Израиля, полиция объявила о начале масштабного процесса их замены. На смену старой системе приходит современная технология измерения средней скорости на протяженных участках дорог.

Нынешние камеры Алеф-3 работают на основе относительно примитивного механизма: два металлических датчика, встроенных в дорожное полотно рядом с камерой, фиксируют время проезда автомобиля. Расстояние между датчиками позволяет системе вычислить мгновенную скорость. Эта система породила хорошо известную проблему: водители, знающие местоположение камер, едут с превышением, резко тормозят непосредственно перед зоной контроля, а затем сразу же прибавляют газа после проезда точки замера. Таким образом, штраф удавалось избежать, а общая безопасность движения на трассе не улучшалась.

Новые камеры со средней скоростью принципиально меняют подход к контролю. Вместо измерения скорости в одной точке, автомобиль фиксируется на въезде и выезде с определенного дорожного участка, длина которого может достигать нескольких километров.

Система рассчитывает среднее время, затраченное на прохождение всего сегмента пути. Соответственно, если средняя скорость превышает установленный лимит, водитель будет оштрафован. Это означает, что замедление непосредственно перед камерой не поможет нарушителям, поскольку учитывается вся протяженность пути, что, как ожидается, заставит водителей соблюдать скоростной режим на всем участке.

Ранее в Израиле действовал лишь один такой участок на Араве, который считался экспериментальным. Теперь камеры, измеряющие среднюю скорость, станут распространенным явлением на всех дорогах страны.

Ожидается, что внедрение новой системы не только увеличит эффективность контроля, но и существенно повысит безопасность дорожного движения.

Ольга Божкова