Канадская инженерная консалтинговая компания WSP уходит из Израиля и это происходит в момент, когда наша страна стоит перед осуществлением дюжины мегапроектов в области инфраструктур.
Дирекция компании объявила, что закрывает свой офис в Израиле ради повышение эффективности в рамках сокращения деятельности в «маленьких» странах. Но, как сообщает газета «Глобс», в Иерусалиме опасаются, что квебекская строительная фирма просто уступила давлению пропалестинских групп, которые оказывали сильное давление с целью сворачивания ее деятельности в еврейском государстве.
WSP давно и успешно работает в Израиле, вела такие большие проекты, как скоростная железная дорога из Тель-Авива в Иерусалим, столичный трамвай, а недавно выиграла тендер на строительство второй линии метро-трамвая в Тель-Авиве. Почти 10-миллионный Израиль вовсе не маленький строительный рынок, тем более в последние годы, когда страна начинает один большой проект за другим.
WSP заявила, что после закрытия представительства, в котором заняты около 150 человек, продолжит вести проект тель-авивского метро, но всё остальное передаст местным компаниям.
По сведениям «Глобс», в отрасли сомневаются, что израильские компании в одиночку справятся с большими проектами, несмотря на то, что в последние годы приобрели большой опыт.
Израилю придется искать новых иностранных компаньонов, но в нынешней ситуации это не так просто. США запрещает Иерусалиму привлекать китайские компании к большим транспортным проектам. Некоторые европейские компании отказались работать в Израиле из-за антиизраильских настроений. Так испанская консалтинговая фирма Comsa не захотела продолжать работать над проектом иерусалимского трамвая из-за обвинений в соучастии в «освоении оккупированных территорий» - трамвайная линия проходит по Восточному Иерусалиму.
Теперь Израиль ведет переговоры с индийскими и корейскими фирмами.
В министерстве транспорта рассматривают несколько помпезных проектов — от строительства ж.д. ветки в Эйлат до трамвайных линий из Хайфы в Галилею и продления трамвайной сети из Шарона (Кфар-Саба) в Самарию. Правда, последний пока так и не утвердили, вопреки давлению Мири Регев.
Олег Керем