Если в течение месяца ситуация в израильских морских портах не изменится к лучшему, в стране начнет ощущаться дефицит хлеба. На днях об этом сообщил источник в отрасли в интервью агентству Walla.

Причина возможного кризиса в производстве хлеба кроется сразу в нескольких проблемах. Во-первых, как сообщала еще в воскресенье газета «Исраэль а-йом», в Ашдодском порту началась большая реконструкция. В рамках соглашения с компанией MSC, в создание новых автоматизированных причалов будет вложено около 1,5 млрд шекелей. Там установят 12 новых кранов общей стоимостью 250 млн шекелей. Причал 21, на котором разгружали 40% импортируемой в Израиль пшеницы, будет закрыт для работ по модернизации. Суда с зерновыми направляются теперь в Хайфский морской порт.

Но и в северном порту всё не слава Богу. Порт не справляется с потоком грузов. По сообщению сайта Ice, в Хайфском заливе сегодня скопилось около 60 судов, а на разгрузке стоят всего два корабля. Положение ухудшится после того, как профсоюз Хайфского порта осуществит угрозу и 12 августа начнет забастовку. СМИ сообщали в воскресенье, что 700 портовиков объявили трудовой конфликт с министерством транспорта и всё идет к тому, что разгрузка грузовых судов прекратится вовсе.

«Если в течение одной-двух недель причал, предназначенный для разгрузки зерна не начнет работать, государству придется открыть элеваторы, где хранится пшеница «неприкосновенного запаса» для чрезвычайных ситуаций. Ее хватит на 2-3 недели, а потом взять муку для хлебозаводов будет негде», - прокомментировал ситуацию источник агентства Walla.

Еще одна проблема в отрасли — нехватка дрожжей для производства хлеба. Почти все они поступали из Турции, и после бойкота, объявленного Эрдоганом хлебозаводы испытывают большие затруднения с этим продуктом. После объявления бойкота в Израиле гордо заявили, что это не беда, и можно будет найти новых поставщиков, но эта задача оказалась труднее, чем предполагали. 

Олег Керем