Компания «Кармельтон», управляющая Хайфским туннелем под горой Кармель, в очередной раз - уже третий с начала года — повышает плату за проезд по этой важнейшей городской транспортной инфраструктуре. Городские СМИ сообщают, что с сегодняшнего дня (1-го июля) плата за проезд в каждом из двух участков туннеля повышается на 0,15 шекеля и будет стоить для легковых автомобилей 11,74 шекеля. Казалось бы разница невелика, но человеку, который ездит из Крайот в Хайфу на работу через оба отрезка туннеля, это дополнительные полтора десятка шекелей расходов.

Для общественного транспорта плата повышается с 34,77 до 35,22, то есть на 0,45 шекеля. Владельцы грузовиков будут платить 58,7 шекеля, то есть на 0,98 шекеля больше, чем вчера.

Речь идет о городской транспортной инфраструктуре, за использование которой не взимают плату ни к одном израильском городе. И ни в одном европейском городе, где даже платные дороги начинаются в 30 км от больших городов.

В Хайфе городской туннель не только платный, но за него каждый квартал повышают плату — в этом году в январе и в апреле. Минувшей зимой мэр Хайфы Йона Яхав объявил войну «Кармельтону», требуя отменить плату. Он пустил в туннель муниципальную технику, чтобы замедлить движение в знак протеста. Но это не привело ни к чему и мэрия прекратила борьбу. Похоже, только организованный протест жителей города мог бы принести плоды, но люди, деморализованные бесконечными войнами и проблемами выживания в дорожающей стране, сейчас вряд ли готовы к каким-либо действиям.

Между тем «Кармельтон» разводит руками и указывает на договор, заключенный с министерством транспорта. В нем тарифы привязаны к индексу потребительских цен. Кстати, кто-то помнит, чтобы плата снижалась, когда индекс понижается?

То, что частная компания получит громадные барыши, эксплуатируя городскую инфраструктуру, - вина государства. Но от него никто не требует ответа.

Олег Керем