Управление аэропортов предупреждает израильтян, застрявших за границей: не бегите брать билет в Афины и Ларнаку в надежде на скорый «трэмп» на родину - аэропорт останется закрытым и рейсов в Израиль не будет. «Мы предупредим за 6 часов до вылета, когда такие рейсы станут возможны», - говорят в Управлении.
За границей сейчас находятся около 150 тысяч израильтян без перспективы вернуться домой в скором времени.
Источники в отрасли предупреждают, что даже когда «Бен-Гурион» откроется для взлетов и посадок, рейсов будет немного по очевидным причинам безопасности. «Так что многим придется ждать несколько дней, пока придет их очередь подняться в самолет», - говорят в Управлении.
Министерство транспорта и Управление аэропортов выпустили сегодня совместное заявление, в котором сказано, что ввиду военных действий и по распоряжению сил безопасности израильское небо остается закрытым для гражданской авиации. «Когда небо откроется, Минтранс скажет об этом в координации с авиакомпаниями. Об этом сообщат все израильские СМИ».
Гендиректор Управления Шмуэль Закай сказал вчера в интервью 12 каналу, что возвращение всех израильтян домой займет недели, но никак не дни.
В такие моменты многие вспоминают, что в Израиль — морская страна, у которой есть два порта на средиземноморском побережье. В не очень далеком прошлом между Хайфой и Кипром-Грецией регулярно ходил паром. «Мако» напомнила сегодня утром, что до того, как полеты на самолетах перестали быть предметом роскоши, израильская молодежь ездила в Европу на кораблях, получая место на палубе за несколько десятков долларов. «Но сегодня, когда за 70 долларов можно долететь до Кипра за час, кто купит билет на корабль?», - сказал в интервью 12 каналу специалист по морским перевозкам.
Казалось бы, что мешает государству зафрахтовать судно и отправить в ту же Ларнаку за соотечественниками?
Но и тут не всё так просто. Специалист объясняет, что в отличие от самолета, который может фрахтоваться по многу раз в месяц разными компаниями, у медлительных кораблей планы сверстаны на годы вперед и найти сходу свободное судно крайне сложно. Такие ситуации спроса возникают лишь в чрезвычайных обстоятельствах раз во много лет (правда у нас теперь всё чаще….), а в спокойные времена морские перевозки крайне хлопотное и дорогое предприятие. Расходы на содержание судна - огромные, а при конкуренции с авиацией корабли проигрывают вчистую.
Олег Керем