Полиция индийского города Ахмадабад подтвердила, что в катастрофе пассажирского самолёта Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India выжил один человек. Ранее сообщалось, что все 242 находившихся на борту погибли.
«Моё прежнее заявление было неверно. Один человек найден живым. Он находится в критическом состоянии и сейчас проходит лечение в больнице. Врачи внимательно следят за его состоянием», - сказал комиссар полиции Ахмедабада в интервью News18 India.
Выжившим оказался 40-летний британский гражданин Вишваш Кумар Рамеш, который приезжал в Индию к родственникам и возвращался домой вместе с братом. Вишваш был доставлен в городскую больницу Асарва с травмами груди, глаз и ног. При этом он мог передвигаться самостоятельно.
Seat 11a is about to become the most popular airplane seat in airliner history. pic.twitter.com/uMBil2LmyJ
— Concerned Citizen (@BGatesIsaPyscho) June 12, 2025
Местонахождение его брата пока неизвестно. В беседе с Hindustan Times Вишваш рассказал следующее: «Через тридцать секунд после взлёта раздался громкий шум, а затем самолёт рухнул. Всё произошло очень быстро».
Пассажирский самолёт Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India, выполнявший рейс из Ахмедабада в Лондон, потерпел крушение вскоре после взлёта из международного аэропорта Сардара Валлаббхай Пателя.
Самолёт упал в густонаселённом жилом районе прямо на общежитие для врачей при медицинском колледже. На борту находились 230 пассажиров и 12 членов экипажа, среди которых были граждане Индии, Великобритании, Португалии и Канады.
На месте трагедии уже обнаружены тела 204 погибших. По информации полиции, среди останков есть и жертвы, находившиеся на земле, а не в самолете. В результате катастрофы возник крупный пожар, более 50 человек с различными травмами доставлены в больницы.
787 Dreamliner — одна из новейших моделей компании Boeing. Эта катастрофа стала первой для данного типа самолёта. Акции компании рухнули после катастрофы. Следствие должно установить, стала ли неисправность машины причиной аварии. Известно, что у капитана было более 8 тысяч часов налёта, у второго пилота — более тысячи.
Роман Перл